随着新冠病毒从各个方面影响美国人民日常生活，消费者情绪急剧恶化。据调查，美国88%的消费者现在都担忧这种流行病的影响。另一项调查显示，80%到90%的成年人认为明年会出现经济衰退。居家活动增加 高暴露奉献活动减少总体来说，人们的居家活动显著增加，尤其是在家煮饭、看电视、浏览社交媒体和在家锻炼。相反，人们正限制高暴露风险的活动，包括去酒吧、餐馆、健身房和公共活动。此外，网上消费也在增长，在杂货店和非杂货店购物中增长了10%-30%。截至3月18日，新冠病毒导致的各活动时间变化如下。资料来源:LEK咨询公司，Civis消费者调查。购买模式转变 有赢家有输家除了消费者情绪，调查还探讨了新冠病毒如何改变各行业的购买模式。比如人们选择传统餐馆和杂货店外卖上门送货而不是亲自去店里消费。蓝海亿观网据悉，消费者在网上的花费比疫情爆发前要多得多，网上购物活动越来越频繁。42%的消费者更多地在网上购物，只有8%的人表示他们较少参与电子商务活动。疫情期间有明显的赢家和输家。前一类是家庭娱乐服务、家庭健身、食品杂货和宠物用品。输家包括外出就餐、大宗家庭购买(如家具)，但也包括餐馆外卖、电子产品和服装。截至3月18日的月度消费者支出变化如下：资料来源:LEK咨询，Civis消费者调查品牌忠诚度也受疫情影响此外，至少在这种情况下，品牌忠诚度受到了影响:48%的人仍然忠于他们熟悉的品牌。21%的人购买普通品牌和新品牌的混合产品。13%的人“抓住机会发现新品牌”19%的人感觉品牌忠诚度降低，购买现有可买到的商品。这些疫情期间的购买经历可能会导致消费者改变长期的购物模式。社交媒体使用率大幅上升蓝海亿观网据悉，社交媒体的使用率正在上升。39%的受访者增加了社交媒体的使用，而7%的受访者减少了社交媒体的使用。其余的人在社交媒体行为上则是和疫情前保持一致。Facebook自己也表示，在一些遭受疫情重创的国家，使用率“飙升”，高达50%。电商为何要在意新冠病毒？很明显，对零售业和电子商务来说，新冠病毒是一个重大事件，因为从长远来看，它将会改变消费者行为。像亚马逊这样的电子商务巨头将会受益，像好市多、塔吉特和沃尔玛这样的老牌零售商的网络在线渠道也会受益。然而，在新冠疫情肆虐的后期，许多传统零售商将会遇见困难甚至面临倒闭。

随着疫情在世界各国的不断蔓延，医疗物资霎时间成了全球市场都迫切想要采购的紧俏货，而口罩几乎是有价无货，根本没有库存这个说法，谁先给了定金，就给谁排产，订单全部主动上门，生产线根本停不下来！看到口罩市场一片大好，很多公司开始跨行搞口罩生产与销售，却不知，其实除了口罩，其他医疗物资的需求量一样非常巨大，采购需求热度不输于口罩需求；比如呼吸机，这个产品相信大家都听过，并不陌生，尤其是在疫情爆发至今，相信很多人看新闻也见过了；01.什么是呼吸机？在现代临床医学中，呼吸机作为一项能人工替代自主通气功能的有效手段，已普遍用于各种原因所致的呼吸衰竭、大手术期间的麻醉呼吸管理、呼吸支持治疗和急救复苏中，在现代医学领域内占有十分重要的位置。呼吸机是一种能够起到预防和治疗呼吸衰竭，减少并发症，挽救及延长病人生命的至关重要的医疗设备。呼吸器等医疗器械对冠病患者至关重要，当一名患者的肺部因充满液体而难以向血液供氧时，是否有呼吸机辅助呼吸，可决定患者的生死；02.各国到底有多缺呼吸机？疫情严重的美国面临巨大的呼吸机缺口。在英国、意大利等欧洲国家，呼吸机同样是最为紧俏的抗疫物资类别之一。欧盟委员会25日公布的文件显示，“传统”供应只能解决10%的呼吸机等医疗用品需求。西班牙做出艰难决定，拔掉65岁以上老人呼吸机，医院护士哭成一片，但是她们实在没有任何办法。据俄塔斯社3月24日报道，近日西班牙的医生不得不选择拔掉65岁以上老人的呼吸机，让的年轻人或者有更高社会价值的人得到救治。西班牙的疫情非常严重，目前已经有35135人确诊感染新冠病毒，有2311人死亡。可以说，西班牙是欧洲疫情第二严重的国家。在首都马德里，患者数量实在太多，已经超过了医疗系统的治疗能力，很多人得不到治疗，马德里死亡率已经高达9%。医护人员没有口罩，缺乏防护用品，他们不得不将塑料垃圾袋套在身上。目前医护人员感染者已经超过455人，并且已经有护士因此牺牲。意大利确诊病例破5万，重症老人将呼吸机让给年轻患者，呼吸衰竭而亡疫情严重的英国也急缺呼吸机，英国首相鲍里斯·约翰逊上周呼吁英国各行业协助制造3万台呼吸机。英国国民保健制度(NHS)下属医疗机构目前仅有大约8000台呼吸机可用。在新冠肺炎致死率最高的意大利，严重缺乏呼吸机已迫使该国医生有选择性地治疗患者。由于医疗设备紧缺，意大利也采取了同西班牙一样的措施，医生不得不做出艰难的抉择，将被迫选择救治更加年轻的患者，这背后残酷的事实是缺乏足够的呼吸机。意大利疫情爆发导致医疗器械中的呼吸机阀门需求急剧上升，在这种情况下，意大利的两位来自伦巴第大区布雷西亚的工程师用3D打印机制造了阀门。但阀门并不适配所有呼吸机。随后，两位工程师又用浮潜面罩改造成医疗呼吸面罩。英国紧急调用动物呼吸机英国首相约翰逊则要求国内60余家制造商更换设备，转型生产包括呼吸机在内的专业医疗设备。当下疫情最严重的意大利，也要求国内最大的呼吸机制造商Siare Engineering将呼吸机月产能从160提高至500台。据了解，意大利目前有3000台呼吸机，但这似乎远远不够，路透社在周六报道称，意大利的呼吸机数量只能满足不足四分之一的需求，所以意大利总共向中国采购了一千台呼吸机、两百万个口罩在内的防疫物资。英国政府方面近日呼吁兽医从业者“帮帮NHS（国家医疗服务体系），帮帮国家”，并向后者广泛征调呼吸机、制氧机等动物用医疗设备。据英国兽医用器材生产商Vetronic总经理辛普森介绍，改装这类设备大概需耗时一天，虽然它们无法和标准医用器材媲美，但当前形势下也能“符合90%的要求”。况且，不少NHS工作人员之前在求助时已经表现出绝望：“不上这些设备，病人横竖是个死。”他还表示将扩大产能，预计未来两个月生产约50台兽用呼吸机。美国呼吸机供应严重不足《国会山报》报道，根据约翰斯⋅霍普金斯大学数据显示，截至周四晚，美国有超过82404例新冠肺炎确诊病例，成为世界上感染新冠肺炎最多的国家。这为美国敲响了警钟，专家警告说，可追踪的病例数会继续攀升。医护人员疑似告急，美国务院鼓励各国医生办签证赴美抗疫；当地时间26日，美国国务院领事事务局在社交平台发文，鼓励各国广大的医疗工作者赴美，帮助美国抗疫。文中写道，“我们鼓励寻求在美工作或交流的专业医疗人员，尤其是那些致力于治疗或缓解新冠肺炎疫情的专业人员，与就近使馆或领事馆联系申请签证”。《纽约时报》23日刊登一位美国医疗专家的文章称，对新冠肺炎进行的首批大规模研究发现，5%的患者需要住进ICU，2.3%需要呼吸机。鉴于数百万美国人可能将在接下来3个月内感染新冠肺炎，可以推算出呼吸机的需求量。“可以肯定的是，届时美国绝对没有充足的呼吸机，尤其是大城市。目前纽约有6000台呼吸机，但纽约州州长科莫本周表示该州呼吸机仍存在2.5万台的缺口。美国重症医学会（SCCM）估计，全美96万患者或将因新冠肺炎需要呼吸机，但目前美国仅有约20万台。根据纽约时报报道，医疗公司 Hamilton Medical 驻瑞士的首席执行 Andreas Wieland 表示，“现实情况是，设备是绝对不够的。”该公司也是全球最大的呼吸机生产商之一，美国每一个州都在购买呼吸机，国内库存不足，只能派人去呼吸机最大制造国中国购买。纽约州长长安德鲁·库默怒批联邦政府抗疫不力，“仅仅纽约一个州就可能需要3万台呼吸机，你给我400台？你是认真的吗？开玩笑呢？！我拿400台怎么办？有啥用？”据报道，美国有些医院也开始考虑使用动物呼吸机应急；据《纽约时报》3月26日报道，纽约曼哈顿一家医院开始使用一些呼吸机治疗多名患者，这一“突破”可以缓解呼吸机严重短缺的局面，并帮助全美各地的医院应对患者激增的情况。03.中国制造不可或缺由于资源匮乏，很多国家的一些大型汽车制造企业已经被政府征用开始生产呼吸机；欧美众多车厂转型生产医疗用品,法拉利、特斯拉也要生产呼吸机!但是生产呼吸机所用的高精密的磁钢配件缺很难制造，缺上游原材料永磁，中国永磁材料占世界出口的90%！国外基本靠进口，其他香什么外壳，密封胶圈，传感器，压缩机什么的都可以替代，唯独永磁不可替代。在中国生产稀土永磁材料是要许可证的，这就导致了配件商的较高护城河。国外需求已超过中国的产能，据某呼吸机生产企业称，“我们手上有成千上万个订单，正扩大产能，希望帮助人们度过困境。但无法一蹴而就。”04.呼吸机的经营许可经营第二类和第三类医疗器械产品的法人单位、非法人单位和法人单位设立的分支机构应当申办 《医疗器械经营企业许可证》。《医疗器械经营企业许可证》是医疗器械经营企业必须具备的证件，开办第二类医疗器械经营企业，应当向省、自治区、直辖市人民政府药品监督管理部门备案；开办第三类医疗器械经营企业，应当经省、自治区、直辖市人民政府药品监督管理部门审查批准，并发给《医疗器械经营企业许可证》。经营第二类医疗器械产品的， 质量管理人、质量机构负责人应当具有国家认可的、与经营产品相关专业(医疗器械、生物医学工程、机械、电子等)中专以上学历或相关专业初级以上技术职称。经营第三类医疗器械产品的， 质量管理人、质量机构负责人应当具有国家认可的、与经营产品相关专业(医疗器械、生物医学工程、机械、电子等)大专以上学历或相关专业中级以上技术职称。经营一次性使用无菌医疗器械的,还应当 有一名以上持有医疗器械质量管理体系内审员证书的内审员(不得由质量管理人兼任)。05.美国豁免呼吸机进口关税美国对于口罩、呼吸机等物资非常急缺。于是，我们看到原本是要征收关税的，结果在3月11日取消了部分医疗物品的进口关税，包括呼吸机！06.出口呼吸机出口医疗器械需要许可证，需要提供《医疗器械经营企业许可证》，另外还需具备国外相应的认证：1、出口欧盟需要唯一被欧盟指令授权并有资格的机构EEA成员国的医疗器械主管机关（Competent Authorities） (Cas)出具自由销售证书（Free Sale Certificate） 。企业如有CE标志并进行了相关指令中要求的欧盟注册后，出口欧盟就不需要自由销售证书。如出口其他非欧盟国家注册，有些国家政府还会企业提供自由销售证书。2、出口美国需要美国的FDA注册，而且美国FDA规定，国外的医疗器械必须指定一位美国代理人，该美国代理人负责紧急情况和日常事务交流。3、出口澳洲需要治疗商品管理局（Therapeutic Goods Administration）TGA注册。如果企业产品已经获得CE标志，则产品类别可以按照CE分类。4、出口加拿大所有进入加拿大市场销售的医疗器械，无论是加拿大本地生产的或是进口的，均需获得加拿大医疗器械主管部门—加拿大卫生部(Health Canada)依据CMDCAS进行评估的许可和产品注册制度。加拿大实行政府注册结合第三方的质量体系审查。所谓第三方是指经加拿大标准委员会(SCC) 所认可的能够进行加拿大医疗器械合格评定体系审核的第三方机构。5、出口韩国需要KFDA注册；韩国卫生福利部（MinistryofHealthandWelfare，MHW），简称卫生部，主要负责管食品、药品、化妆品和医疗器械的管理，是最主要的卫生保健部门。依照《医疗器械法》，韩国卫生福利部下属的食品药品安全部负责对医疗器械的监管工作。韩国医疗器械法把医疗器械分为4类（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ），这种分类方法与欧盟对医疗器械的分类方法非常相似。Ⅰ类：几乎没有潜在危险的医疗器械；Ⅱ类：具有低潜在危险的医疗器械；Ⅲ类：具有中度潜在危险的医疗器械；Ⅳ类：高风险的医疗器械。6、出口日本需要PMDA注册医疗器械公司希望把产品投放到日本市场必须要满足日本的Pharmaceutical and Medical Device Act (PMD Act)，但是语言问题和复杂的认证程序还是日本医疗器械注册的一个困难点。在PMD Act的要求下，TOROKU注册系统要求国内的制造商必须向政府授权的当地的主管机关注册工厂信息，包括产品设计，生产，关键工序的信息；国外的制造商必须向PMDA注册制造商信息。

据《今日美国》报道，资深国际奥委会委员迪克·庞德当地时间23日透露，2020年东京奥运会或将推迟至2021年，而有关细节将在未来四周内制定。尽管这一决定拖到今日才正式公布，但实际上“延期”却早有苗头，相信国际奥委会将很快宣布其下一步行动。值得注意的是，一旦此次东京奥运会延期举办，将成为奥运会历史上首次。全球确诊超33万例，多国呼吁奥运会延期世卫组织实时统计数据显示，截至欧洲中部时间3月23日18时（北京时间3月24日1时），全球确诊新冠肺炎334981例，死亡14510例，目前全球已有189个国家地区出现新冠肺炎病例。世卫组织总干事谭德塞表示，几乎每个国家都已出现新冠肺炎病例。新冠肺炎蔓延速度正在加快，从确诊首例新冠肺炎到全球病例数量达到10万用了67天时间，而达到第二个10万仅用了11天，第三个10万仅用了4天。随着疫情在全世界范围内的蔓延和发展，全球确诊人数迅速增长，各个领域都受到了严重打击。体育界就成了此次的重灾区。NBA、欧洲五大联赛、欧洲杯、职业网球、花滑世锦赛等世界体坛一系列重量级赛事先后宣布停摆。2020年，这个体育界原本热闹非凡的年份，已然显得寂静了许多。而2020年体育赛事中的重中之重——东京奥运会，是否能够如期举办也成为了所有人都关注的问题。3月23日，加拿大和澳大利亚两国先后宣布拒绝参加东京奥运会。加拿大奥委会和残奥委会发表声明，宣布“不派加拿大队参加2020年夏季奥运会和残奥会”。加拿大奥委会在声明中指出，“这不仅仅是运动员的健康问题，而是公共健康的问题。如果运动员继续为奥运进行备战和训练，与我们敦促加拿大人民遵循的公共卫生建议背道而驰。”几乎同一时间，澳大利亚奥委会也表示，“鉴于国内外（疫情）不断变化的情势，澳大利亚团队今年夏天无法集结参与奥运会，会为2021年做准备。”除加拿大和澳大利亚之外，挪威、斯洛文尼亚、瑞士、英国等多国奥委会也在近期表示不支持东京奥运会如期举办。此前不断强调东京奥运会将“如期举办”的日本首相安倍晋三，终于松口。据新华社报道，日本首相安倍晋三23日上午在国会讲话时说，推迟举办东京奥运会是选项之一，但东京奥运会肯定不会被取消。这是安倍首次松口说东京奥运会可能被推迟举行，他三天前还在国会表示，东京将举办一届“完整”的奥运会和残奥会。安倍晋三当天在讲话时说，如果举办一届完整的奥运会变得非常困难，“我们首先要考虑运动员的安全，因此我们不排除做出推迟奥运会的决定。”东京奥运会延期，日本将面临哪些问题？众所周知，1964年东京奥运会的成功举办，助日本经济走上了腾飞之路——1964年到1969，除65年日本GDP增速为6.4%外，其余年份均超过10%。1968年，日本更是超越西德，成为当时世界的第二大经济体。而在安倍晋三上台后，面对安倍经济学屡屡不奏效的情况，举办奥运会成为了安倍政府重要的新“故事”。在刚刚拿下奥运会举办权的2013年，安倍曾说：“我想让奥运会成为扫除日本15年通货紧缩和经济衰退的触发器。”据日本媒体报道，从2013年到2030年，东京奥运会预计能够给日本带来3200亿美元左右的经济效应。一旦推迟奥运会，超过30亿美元的日本国内商业赞助以及日本政府大约120亿美元的筹备费用支出都会受到打击。对于持续备战奥运会的运动员而言，延期或取消都将打破原有的训练计划，影响训练状态。而对于田赛类的项目，要是延期时间过长，可能需要重新进行资格选拔。奥运会向来是一项投资巨大，且具有极大经济效益的活动，其涉及了多个产业的发展，如：旅游业、消费品、建筑业、广告赞助、媒体转播甚至文化产业等等。据日本关西大学名誉教授宫本胜浩推算，若取消奥运，日本经济损失将达4.5兆日元（约合2881亿人民币）；延期1年损失也将达到6400亿日元（约410亿人民币）。东京奥运会延期，跨境电商压力倍增1）奥运系列商品“报废”位于山东高密、员工总数超过1.5万人的孚日集团，是中国大型纺织龙头企业之一，也是全球最大的毛巾生产企业之一，其系列产品出口到亚洲、欧洲、美洲、澳洲及中东等多个地区。从2008年北京奥运会到延迟的东京奥运会，孚日集团都是奥运毛巾用品订单承接企业之一。孚日集团相关负责人表示：“自复工复产以来，我们的工人很忙碌，部分工人正在生产之前接到的2020年东京奥运会毛巾用品订单。”然而，奥运会或延迟的消息彻底打乱了该公司的计划。从2020到2021，这意味着之前生产的带有TOKYO2020Logo的奥运毛巾宣告“报废”，企业成本大幅度上升。孚日集团的奥运毛巾只是一个缩影。像应援棒、国旗纹身贴、遮阳镜、遮阳帽、防晒霜等奥运会大热商品，卖家都已提前备了不少货，如何处理这些“身价暴跌”的产品，恐怕要好好琢磨一番。2）流量宣传打水漂一直以来，奥运会赞助商有权益使用奥运Logo进行产品生产、销售以及市场宣传。如今奥运会延期，不少大企业都苦恼于自己的广告费用是否会得到补偿。日本某食品大公司表示，因为已经准备了新的广告宣传片以及产品包装，只能够按照原计划进行，发售印有东京奥运会的Logo的产品。而对于跨境电商来说，为奥运会投入的店铺流量宣传也基本是打了水漂。

疫情之下,贪婪就像一场无尽大火,迅速点燃了牟取暴利者的想象力。Shopify成为了那些想靠歪门邪道来赚钱的人最喜欢的工具,在这个平台上,每天都有成百上千的新网站,因为极度夸张的虚假宣传和诈骗而被封停。Shopify几乎允许任何人注册零售网站,只要拥有电子邮件地址和信用卡。在过去两个月中,Shopify新注册了近500个名称中含有“corona”或“ covid”的网站,但是还有数不清的网站使用其它名字,却在做着相同的事。而且这些网站使用的语言有英语,法语,西班牙语,德语,罗马尼亚语,冰岛语……目标是世界各地的消费者。在这些新网站的货架上,摆着价值3,080美元“氧气浓缩”机,并成功出售。或者是“ Corona空气净化项链”,声称提供“全天保护”售价为59美元。甚至,有三分之一的此类网站,均有提供一款299美元的药丸,承诺有效30天的“抗病毒保护”。Shopify的发言人Amy Hufft表示,该公司上周关闭了与该病毒有关的4,500多个站点。她说:“我们的团队将继续积极审查与Covid-19相关的产品和业务,违反我们政策的商店将立即被关闭。”实际上,这些网站的卖家,有许多也是不拥有实际产品的,也就是所谓的“中间商”。Shopify之所以对这个“新业务”如此富有吸引力,就是因为它的软件可以将这些网站与遥远的供应商相连,比如某些中国的供应商。Gibril Bachouchi是一个20岁的大学生,他讲述了是自己如何创建了Shopify网站killcoronavirus19.com。Gibril Bachouchi说,他的初衷是为了给姑妈那缺乏口罩和防护设备的医院筹钱。当他利用Shopify这个平台找到了速卖通上最热销的产品——氧气浓缩机和Covid-19检测包,于是他在自己的网站上上架了3080美元的制氧机,30.40美元的Covid-19检测包,还有其它类似产品。速卖通表示,鉴于当前环境,医疗试剂已被禁止销售。截至这家killcoronavirus19.com被删除,Gibril Bachouchi还没有产生任何销售。他说:“ Shopify希望卖家在营销上投入尽可能多的钱,而我就是没有钱。”另一个网站covid-defender.com出售的口罩中有一款“N95标准的儿童口罩,防止病毒和细菌侵袭”,价格为30到40美元。网站所有者称他相信供应商给的标准认证通过声明。他说:“这款口罩丝毫没有说它提供了100%的保护,消费者应有自己的判断。”“我没听说过口罩短缺的情况,如果我听过地球上任何一个地方存口罩短缺,我都不会卖它。”和前一家网站不同的是,covid-defender.com在Facebook上投放了广告。尽管Facebook和Instagram 禁止刊登此类广告,但是社交平台是独立站的生命线,是其产生销售额的主要渠道。所以,哪怕Facebook正在尽力删除这些广告,它们也没有偃旗息鼓。就连谷歌上,也能看到这些广告的存在。虽然监管正在变得越来越严,但是卖家同样在寻找其他广告方式。比如一个叫做LuxuryWildSpot.com的网站向网红支付了广告费,来宣传店内的口罩。在LuxuryWildSpot.com的网站顶部将这种口罩描述为智能抗病毒N95防污染口罩”,又在其它地方,用小字标上“防尘口罩”。付费给网红要比购买传统的广告便宜,能以低至30美元的价格发布数百万条帖子,而且更难被平台监控到,因为它们通常显示为常规帖子。在一周内,至少有四个粉丝数超过100万的大网红,转发了同一个与病毒相关视频,来为口罩卖家们做产品宣传。

平台竞争激烈，转做自建站；平台没有利润，转做自建站；平台卖不了口罩，也转去自建站。具有多重优势的自建站，似乎成了卖家“避难、求财之地”。但近日，有多位卖家反映，其shopify店铺被封，损失惨重。在时下海外疫情的危机形势下，本就因为物流、订单等事情焦头烂额的卖家，更是雪上加霜。被封店的苦不堪言，没被封的提心吊胆．虽然，封店的事情，在亚马逊、wish等平台上也都见怪不怪。但值得注意的是，在平台上封店，卖家申诉回来，还能继续正常运营，但在shopify上被封店，原本店铺里的所有数据、SKU以及域名也都将失去。要知道，卖家在自建站上运营，所能获取的数据、信息，无论在维度、精度、数量上都远高于平台之上，这也是自建站的竞争核心所在；同时，自建站消费者对品牌的黏性，也决定了自建站域名之于卖家的重要性。而数据、域名，乃至爆款SKU被“清零”，也就意味着shopify卖家之前所有的努力全部白费，“一切尽失”。而另了解，此次的封店潮，并非shopify上的首次。就以最近一年来说，从2019年年初开始，几乎每过一段时间，就会爆发这种大面积关停卖家账号的事件。被封店的苦不堪言，没被封的提心吊胆。盘点shopify平台封店的原因，比如修改绑定的信用卡信息、IP地址登录地变动、客诉问题、价格问题、测爆款……等等。当然，存在一些因卖家违规操作被封店的，但也有一些卖家被“误判”。有卖家表示，本想着脱离了平台政策束缚，终于可以在自己的网站中大展宏图，但现在却总是被无缘无故的封店，比在平台生存更艰难。且shopify在华没有本地化的客服团队，沟通起来也是一个大麻烦。比如有时候店铺被封，客服是不会主动告知卖家被封的原因的。“蛋糕”必须要吃，卖家思维需要转变．尽管封店潮频发，但是在当下的行业大趋势下，自建站的机遇和红利是毋庸置疑的，而shopify作为行业的龙头，也是非常值得选择的。所以，对于卖家来说自建站一定要做，但也要通过合理的方式、模式，去尽量避免受到损失。一方面，尽量不要去做有风险的操作。比如，在shopify注册时，邮箱尽量使用gmail或者企业邮箱；注册时要关闭翻墙工具；后台填写信息要真实；同一台设备避免注册多个店铺；登入IP要相对固定；避免“擦边球”的操作……等等。另一方面，就是卖家思维的转变——不要把鸡蛋放在同一个篮子。在定时进行数据备份的同时。应该考虑多平台或者切换平台运作。就像在三方电商平台上经营一样，没有哪个大卖会只开一个店铺、只做一个市场、只选一个平台，一定是多渠道、多市场、多平台的全面铺开，增加体量机会的同时，也转化风险。同样，在自建站上经营，也不要只瞄着shopify，在自建站的热潮下，我们国内也涌现出一大批优秀的自建站企业，各具优势。比如xshoppy，与shopify一样，都是基于SaaS建站系统的自建站平台。但xshoppy除了拥有本土化优势，在沟通方面给予卖家极大的支持外。卖家友好型的属性，也会在建站、产品、流量、支付、物流等，自建站的全链条上，给予卖家运营指导。除此之外，xshoppy还将通过其云栈供应链生态构建壁垒，为卖家对接、整合产品、仓储、物流、支付等优质资源，帮卖家减轻资金链的压力、运营难题，扫去卖家后顾之忧，让其将全部的精力投之于更多的出单之上。

中国邮政决定自３月２４日发出公告中国邮政进出口国际及港澳台邮件运递时限较平时有较大程度延长，恳请谅解。此外，受疫情影响，最近２天已经有近４万个航班取消，超３０家航空公司已停飞所有国际航线。物流大面积瘫痪，航空停，航空停完小包延迟，小包延迟，小包停…卖家业务停，2020年果真是让人难忘的一年啊！中国邮政关于部分境外邮政服务异常情况的公告最近跨境卖家真的是一波三折，亚马逊ＦＢＡ禁止非生活必需品入库、各大电商平台禁止上架口罩等防疫物资、物流受阻…本以为这几天要消停了，但是事情的发生却不让卖家如意。针对这件事情，有卖家表示，现在中邮小包延长发货，只能采取其他的物流方式，可是除了中邮小包，其他的物流方式都很贵，好端端的又要增加成本，跨境卖家今年实在太难了看到朋友圈不断地转发和诉苦，小编也为卖家感到着急，现在看来，卖家若是想要继续做生意，那就不得不使用其他的物流方式。但是疫情之下，卖家在选择物流方式的时候一定要注意开源节流，活下来才是最重要的事儿！２天４万个航班取消，超３０家航空公司已停飞所有国际航线航班减少也是最近比较火爆的一个话题。３月２３日，据外媒报道，受疫情影响，全球航空业被重创，航班取消成为常态，仅２２日、２３日两天，全球取消约４万个航班。报道中指出，仅３月２２日，全球取消航班２０９１４个。而根据航班信息跟踪网站ＦｌｉｇｈｔＳｔａｔｓ显示，截至３月２３日１８时，全球当天取消航班１９８６５班，延误１１６３班。其中美国取消８１３７个航班，欧洲取消４８５９个航班，亚洲取消３６１０个航班。另据澎湃新闻报道称，截至北京时间３月２３日晚间，据各大航司官网和新闻媒体公布的数据不完全统计，已有超过２０家航空公司全线停飞所有航班。此外，据民航资源网不完全统计，还有１２家航空公司仅停飞了所有国际航线，包括——越南航空、南非航空、阿维安卡航空、巴基斯坦航空、曼谷航空、澳航、维珍澳大利亚、西捷航空、沙特阿拉伯航空、阿尔及利亚航空、马印航空以及Ｓｗｏｏｐ航空。由此计算，超过３０家航空公司已停飞所有国际航线。其中，俄罗斯联邦航空运输署２２日宣布，莫斯科时间２３日零时起暂停从俄罗斯往来外国的绝大部分客运航班，保留部分由莫斯科飞往外国首都或某些大城市的固定航班，同１４６个国家只维持一个航班，与中国间将保留莫斯科至北京往返航班。这样一来，速卖通卖家慌了。众所周知速卖通的３２８大促已经进入倒计时，货运不过去大促如何玩。某位卖家表示，唯一庆幸的是，他们在俄罗斯海外仓里有些备货，可货肯定不够的。此外，疫情之下卖家还有订单越多风险越大的担忧，确实，万一消费者购买力下降，卖家又是白忙活！货代心语：今年是入行这么多年来最难的一年航班缩减随之而来的就是空运价格飙升，据了解，现在空运费已经飙升至３位数了，即使在昂贵的价格打压之下还是有很多卖家面临一仓难求的困境，“对不起，空运服务已经没有了”、“对不起、飞机已经不飞了哦！”时代的一粒灰，落在个人头上，就是一座山。跨境卖家直呼时局艰难之时，与物流行业息息相关的货代也叫苦连天，一位货代就表示，今年是做货代７年以来最难的一年，每天面对的是涨价，没仓位，不飞各种问题。有最惨，只有更惨。也有人表示航空公司是真惨，飞也亏不飞也亏，飞机放那不动更是血亏。理由是：空运目前看着价格很高，客户觉得代理赚钱了，代理签约价失效了，都是航空公司定价，利润点反而下降了。有人说航空公司赚钱了，但是航空公司大面积停飞维护成本高，总的还是逆境之下不乏一些小伙伴心存乐观，每天“元气满满”。某位坚韧不拔的货代表示，感谢海运还在，只要国际贸易不停，全球经济会东山再起的，小伙伴们加油。还有业内人士指出，国际货运９０％都是海运，空运只占１０％还不到。海运不停就还有希望，只是时效会慢点。中欧的话可以选择中欧卡航，第四物流通道，时效媲美空运！费用便宜四成！困难都是暂时的，愿大家都怀着积极的心态…

中国邮政决定自3月26号0点起停止收寄电商平台所有平常小包路向邮件(简称“中邮小包”)。3月22-23日两天,全球已经有近4万个航班取消,超30家航空公司已停飞所有国际航线。★“中邮小包”暂停收寄据eBay官网发布通知称:eBay接中国邮政通知“受疫情进一步扩散影响,国际航空运能持续减少,针对当前严峻形势,中国邮政决定自3月26号0点起停止收寄电商平台所有‘中邮小包’。”对此,eBay为平台卖家提出了三点建议:一、卖家尽可能使用SpeedPAK(SpeedPAK是eBay联合物流战略合作伙伴橙联股份有限公司共同打造,以eBay平台物流政策为基础,为eBay大中华区跨境出口电商卖家量身定制的美国、英国、德国、意大利、法国、西班牙、澳大利亚、加拿大及其他欧洲41国路向国际派送解决方案)物流解决方案,使用SpeedPAK的交易将受到eBay政策保护。二、如卖家使用其它物流,请确保使用正常运营以及物流时效有保障的物流解决方案。三、在SpeedPAK服务还未覆盖的目的国,如对其他物流保障没有信心,可暂时采取开启店铺休假模式的方式来避免不必要的运营风险与损失。有鉴于此,“直邮美国小于五美金及其他主要国家交易的物流使用政策”将于2020年3月29日评估日后暂停执行(最后一次评估的交易时间窗口为:2020年3月8日-2020年3月21日)。3月24日,中国邮政集团在其官网发布《关于疫情期间出口国际及港澳台邮件时限的公告》显示“随着新型冠状病毒在境外多点爆发,部分国家和地区采取一系列防控措施,航空公司大幅减少或停飞国际航线,导致境外邮政暂停或延迟服务,邮件运输能力受到影响,出口国际及港澳台邮件运递时限比平时有较大程度延长。”某从事跨境电商业务的卖家称,接晋江邮局通知,E邮宝将从近日停止对发往德国、日本、法国、英国、西班牙、意大利和韩国包裹的收寄。目前看来,这个措施是全国性的,中国邮政近期要暂停所有的小包业务,各位使用中邮小包发货的卖家要注意了,请各位卖家做好相应准备,停止使用邮政小包的物流递送方式。针对这件事情,有卖家表示,现在中邮小包不能发货,只能采取其他的物流方式,可是除了中邮小包,其他的物流方式都很贵,好端端的又要增加成本,跨境卖家今年实在太难了。“中邮小包暂停发货,这对eBay、Wish、速卖通等平台的卖家来说简直是晴天霹雳,且不说啥时候恢复,就目前这段时间的发货问题就让卖家有的受了……”★2天内取消4万个航班受疫情影响,全球航空业被重创,航班取消成为常态。3月22-23日两天,全球取消约4万个航班。仅3月22日当日,全球取消航班20914个。而根据航班信息跟踪网站FlightStats显示,截至3月23日18时,全球当天取消航班19865班,延误1163班。其中美国取消8137个航班,欧洲取消4859个航班,亚洲取消3610个航班。另据澎湃新闻报道称,截至北京时间3月23日晚间,据各大航司官网和新闻媒体公布的数据不完全统计,已有超过20家航空公司全线停飞所有航班。此外,据民航资源网不完全统计,还有12家航空公司仅停飞了所有国际航线,包括——越南航空、南非航空、阿维安卡航空、巴基斯坦航空、曼谷航空、澳航、维珍澳大利亚、西捷航空、沙特阿拉伯航空、阿尔及利亚航空、马印航空以及Swoop航空。由此计算,超过30家航空公司已停飞所有国际航线。其中,俄罗斯联邦航空运输署3月22日宣布,莫斯科时间3月23日零时起暂停从俄罗斯往来外国的绝大部分客运航班,保留部分由莫斯科飞往外国首都或某些大城市的固定航班,同146个国家只维持一个航班,与中国间将保留莫斯科至北京往返航班。航空客运班机腹仓与全货机,各自承担着全球航空货物运输近一半的运力。航班缩减导致空运价格飙升,但航空货运还是一仓难求。某物流商表示:“现在最紧急也是最大的问题——没有飞机,货也出不去。我们刚刚电话会议,出高价抢舱位,现在价格高的离谱,甚至连疫情附加费都出来了看现在的形势,下周肯定还要涨。”还有业内人士指出,国际货运90%都是海运,空运只占10%还不到。海运不停就还有希望,只是时效会慢点。或许这也是争抢航空货运仓位者的另一个选择。

现在世界各国都急需医疗物资,很多企业想分一本羹,不惜跨行转业,高价购买生产设备,期待在疫情期间大赚一笔,然而却遇到了诸多阻力,认证不过关,货运订不上;由于疫情的影响,世界各国都在随时调整海陆空各边境口岸的调控政策,哪怕是发出去货的,一些小伙伴反应也被拦截或强制退了,究其根本,应该就是认证标准、各国政策不同导致的问题;现在让货主们更头痛的事情是,货物已经生产完毕,就是发不出去!因为疫情控制性需要,很多国家的大部分、甚至全部国际航班都被ban了,具体可以查看前些天各国政策发布:实时更新!关闭口岸、封锁边境、暂停所有商业航班、禁止入境、强制隔离、近50国进入紧急状态已更新!边境管制、封城、宵禁、取消国际航班、入境隔离14天最新确认!关闭所有铁路、航空和海路口岸、中断所有国际航班、加大边境口岸检查力度、停发签证已经确认!暂停所有航班、关闭海陆边境口岸、货运航班、靠港装卸货物须审批、暂停入境签证35个国家紧急官宣!暂停一切航空和海洋运输、关闭所有边境通道、暂停免签、落地签、停飞航班受疫情影响,国际航空运输协会近日表示全球航空业可能因中断旅行需求而遭受的损失高达1130亿美元。亚太航空中心警告称,疫情将使大多数航空公司在5月前破产。据各大航司官网和新闻媒体公布的数据不完全统计,已有超过20家航空公司全线停飞所有航班。此外,据民航资源网不完全统计,还有12家航空公司仅停飞了所有国际航线,包括——越南航空、南非航空、阿维安卡航空、巴基斯坦航空、曼谷航空、澳航、维珍澳大利亚、西捷航空、沙特阿拉伯航空、阿尔及利亚航空、马印航空以及Swoop航空。由此计算,超过30家航空公司已停飞所有国际航线。欧洲最大的廉价航空公司Flybe在努力寻求财务支持未果后宣布破产综合卫报、BBC等报道,欧洲最大的支线航空Flybe,将在数小时内倒闭,至少2000多个工作岗位将受到影响。当地时间周三晚上,Flybe的网站已经停止工作,在加载时出现了一条错误消息,称该链接“不再存在”。尽管希思罗等机场的航班需求稳健,但Flybe难以与一些地区航线的公路和铁路进行竞争。北欧航空扛不住了:裁员九成,涉及约万人当地时间3月15日,在下午召开的新闻发布会上,北欧航空公司(SAS)首席执行官里卡德·古斯塔夫森(Rickard Gustafson)称,SAS被迫解雇大约10000名员工,约占员工总数的90%。据报道,由于航班需求减少,北欧航空将从这周一开始暂时停止大部分运输业务。该公司表示“将大大减少整个网络的航班数量,直到再次有条件开展商业航空活动为止”。挪威航空(Norwegian Air Shuttle)宣布取消40%长途航班和25%短途航班,一共将削减4000个航班,与此同时将临时裁员50%。从3月13日到3月29日,挪威航空将取消大部分从阿姆斯特丹、马德里、奥斯陆、斯德哥尔摩、巴塞罗那和巴黎飞往美国的长途航班。从3月13日到5月底,罗马和美国之间的所有航班都将取消。从3月29日到4月底,从巴黎、巴塞罗那、马德里、阿姆斯特丹、雅典和奥斯陆飞往美国的所有航班都将取消。伦敦盖特威克和美国之间的所有航线将继续正常运行。挪威航空的目标是在这个困难时期内,通过伦敦重新安排尽可能多的客户。挪威航空还将取消大部分在挪威的国内航班以及在斯堪的纳维亚半岛的航班,如奥斯陆-哥本哈根和奥斯陆-斯德哥尔摩。飞往意大利的航班也将取消。新西兰最大航空公司新西兰航空(ANZ)宣布将削减85%长途航班,同时大幅裁员,仅维持基本运营。新西兰航空目前约有8000名员工。新西兰航空公司3月16日周一表示,由于冠状病毒疫情影响到全球旅行需求,该公司将进一步削减运力,并考虑解雇部分正式员工。新西兰航空公司股票已被停牌。为了减缓冠状病毒的传播,新西兰政府在周末对所有入境的人实施了两周的自我隔离。在其长途航线网络上,新西兰航空公司将在未来几个月削减85%的运力,并暂停一些航线。从3月30日至6月30日,新西兰航空公司将暂停奥克兰至芝加哥、旧金山、休斯顿、布宜诺斯艾利斯、温哥华、东京成田、檀香山、登巴萨和台北之间的航班。该公司还将暂停3月20日(洛杉矶国际机场外)和3月21日(伦敦希思罗机场外)至6月30日期间的伦敦至洛杉矶航线。国内航线将在4月和5月减少30%,但不会有任何航线暂停。澳大利亚第一大航空公司澳洲航空((Qantas Airways))宣布其2/3员工将从本月底开始暂时离岗,该公司将从本月底开始暂停所有的国际航班。据澳洲网报道,继澳大利亚政府宣布最新的旅行禁令后,从3月底开始,包括捷星(Jetstar)的海外航班在内,澳大利亚澳航(Qantas)将暂停使用所有的国际机队。同时,澳航宣布2/3的员工将暂时回家待业,首席执行官乔伊斯正式宣布航空业进入“危机”。据报道,澳航目前雇佣了约3万名员工。澳航正在与工会合作确保为待业员工提供一系列临时保护。同时,澳航也将与海外的工会合作来帮助澳洲之外的员工。乔伊斯表示,“这是糟糕的一天。我从没有想过作为CEO有一天我要叫2/3的员工待业,甚至还可能更多,这是航空业有史以来最大的危机。”报道称,尽管飞机上没有乘客,但澳航的货运服务不会受到影响。据消息人士透露,航空公司的货运服务需求已显著增长。一些客运服务将转为货运服务。从3月23日开始直至至少4月15日,澳航下属的捷星亚洲(Jetstar Asia)也将暂停所有航班,且捷星日本也暂停了所有的国际航班并削减了日本本国的运力。日本两大航空公司大幅减少夏季国际航班数量24日,全日空公司宣布,将减少今年夏季飞往欧洲等地区的航线。鉴于各国为应对新冠肺炎疫情采取了入境限制以及出行需求的下降,从本月29日到4月24日期间,全日空将停飞“羽田-巴黎”等航线。纵观夏季飞行时刻表,全日空夏季航线减少到3295个班次,只相当于原计划的7成。另外,日本航空也在24日发布公告称,将大幅减少夏季的国际航线。从本月29日到4月30日期间,加上早前已经决定的停飞航班,将减少3315个航班,约为原计划的6成左右。伴随着新冠肺炎疫情的长期化,日本两大航空公司耐以生存的国际航线有可能会持续减少。欧洲低成本航空公司瑞安航空(Ryanair) 宣布,它预计今年4月和5月将不会运营任何航班。瑞安称,这一决定将取决于政府建议,不过,瑞安将向所有欧盟政府提供飞机用于执行撤侨航班。瑞安航空在一份声明中称:“作为一家航空公司集团,我们预计从3月24日开始,我们的大部分航班将停飞。”韩国大韩航空公司已经停飞超过80%的国际航班,并鼓励员工自愿休假。由于很多国家发布为了阻止病毒传播的旅行限制,该公司的业务受到重创。目前,韩国大韩航空公司已经停飞超过80%的国际航班,并鼓励员工自愿休假。公司总裁吴起洪在备忘录中表示,他们无法预测这次危机将会持续多久。“如果情况持续较长时间,我们可能会无法保证公司的生存。”美国联合航空公司控股公司将把4月份的国际航班削减95%,因政府限制旅行,以遏制冠状病毒的蔓延。美联航在一份声明中表示,从4月1日起,美联航将暂停飞往加拿大的所有航班,并将缩减其剩余的跨大西洋、跨太平洋和墨西哥航线。美国达美航空公司(Delta Air Lines)取消从2月6日起全部中美航线至4月30日。预计3月收入将同比减少20亿美元,4月收入下滑将更严重。该公司将削减70%运力,同时高管将降薪50%直至6月30日,CEO及董事会成员决定放弃未来6个月薪资。加拿大越洋航空公司(Air Transat)当地时间23日上午宣布,受新冠肺炎疫情导致的业务量剧烈下降影响,将临时裁员3600人,这个数量约占该公司员工总数的70%。在此之前,加拿大航空和西捷航空都已经开始进行大规模裁员,分别为5100多人和超过4000人。加拿大西捷航空受新冠肺炎疫情影响,在公司业务急剧下滑的情况下,将解雇6900名员工。这家总部位于卡尔加里的航空公司表示,被解雇的员工占公司总员工数的一半,他们当中有90%是自愿离职。该航空公司还表示,已经暂停了超过75%的基础业务,并要求减少或延迟供应商的付款。当地时间3月23日,西捷航空表示,受疫情影响,将把在加拿大境内提供的航班数量减少一半左右,但仍会保证加拿大境内38个地区的重要航线。纽航宣布将削减85%的国际航班受新冠病毒疫情影响,新西兰航空Air New Zealand今天(3月16日)将暂停交易,公司将就全球旅行限制对其财政影响进行评估。不仅如此,纽航在未来几个月还将削减85%的国际航班。纽航将把国际航班精减至基本服务,只会运行极小量的国际航班以允许新西兰人回国,并保持与亚洲和北美的贸易通道畅通。纽航停飞的航班包括将于3月30日至6月30日暂停奥克兰至芝加哥、旧金山、休斯顿、布宜诺斯艾利斯、温哥华、东京成田、檀香山、登巴萨和台北之间的航线。该公司还将从3月20日(不包括洛杉矶)和3月21日(不包括伦敦希思罗机场)至6月30日暂停其伦敦-洛杉矶服务。具体的细节将在未来几天内公布。与此同时,来往塔斯曼和太平洋岛国之间的航班将在4月至6月间大幅减少。这些日程变动的细节将在本周晚些时候公布。在国内航班方面,4月和5月的航班量将减少30%左右,但不会暂停任何航线。匈牙利廉价航空公司威兹航空(Wizz Air)已取消其飞往阿尔盖罗,巴里,博洛尼亚,卡塔尼亚,米兰,那不勒斯,比萨,罗马,都灵,威尼斯,特雷维索和维罗纳的航班,直到4月3日。El Al Israel Airlines /以色列航空公司以色列航空宣布暂停往来中国的航班,影响日期至3月25日。美国航空公司(American Airlines)将暂停75%的国际航班,其中包括飞往新西兰的航班,Scandinavian Airlines (北欧航空)将完全停止其国际航线,取消全部中美航线,至3月27日。菲律宾航空公司菲律宾从3月26日到4月14日暂停所有国际航班。菲律宾吕宋岛从3月17日0时开始实行“强化社区隔离”,直到4月13日0时结束。其间,大规模公共交通设施暂停运行,包括公路、航空、海运在内的交通都受到限制。全球越来越多航空公司削减了航班数量。EK、TK、ET航空具体航班取消情况如下:EK阿联酋航空客机航班取消情况TK土耳其航空客机航班取消情况TK土耳其航空客机航班取消情况ET埃塞尔比亚航空客机航班取消计划当下,很多国家和地区都有国际航班多线停飞、甚至全线停飞现象!阿联酋航空当地时间3月23日上午8:30,阿联酋航空在官网刊发最新声明称,根据阿联酋政府的指示,从2020年3月25日起,阿联酋航空将暂停所有客运服务两个星期。据央视新闻客户端消息,当地时间3月23日,阿联酋国家紧急危机与灾难管理局以及民航总局发表声明称,为了应对新冠肺炎疫情,所有进出港的客运航班和过境阿联酋转机的客运航班将暂停两周,该决定将在48小时内生效。阿联酋民航总局说,货运航班和紧急疏散航班不在此次停航的范围内。巴拿马为了抗击疫情,巴拿马航空宣布,将从22日起停飞所有国内、国际航线。土耳其航空土耳其航空公司首席执行官于当地时间上周日表示,自3月27日起,除飞往中国香港、莫斯科、埃塞俄比亚、纽约和华盛顿的国际航班外,土耳其航空公司将停止所有国际航班。此外,其国内航班仍将继续运营。据央视新闻客户端消息,当地时间3月21日,土耳其交通和基础设施部宣布,从当天晚上开始暂停与46个国家间的航班。此前,土耳其已经停飞22个国家的航班,至此,土耳其已经宣布停飞68个国家航班。21日,土耳其政府还宣布禁止野餐和烧烤,所有理发店、美容院当天18点开始暂停营业。目前,土耳其新冠肺炎累计确诊病例达到670例,累计死亡9例。俄罗斯据新华社消息,俄罗斯联邦航空运输署网站22日发布公告说,俄23日起将暂停大部分飞往其他国家的航班。公告说,根据俄政府指令,从莫斯科时间23日零时起,除莫斯科往返部分国家首都航班以及撤侨包机外,俄将暂停飞往其他国家的所有航班。网站列出了不受禁令限制的航班。13日,俄罗斯主要航空公司宣布暂停往返意大利、法国、德国和西班牙的部分航班。此前,俄主要航空公司已暂停往返其他疫情严重国家的航班。尼日利亚据央视新闻客户端消息,3月21日,尼日利亚民航局决定自3月23日起至4月23日,关闭尼日利亚首都阿布贾国际机场和拉各斯国际机场,停飞国际航班,此前尼民航部门已要求3月21日起关闭尼境内的另外3个国际机场,至此尼日利亚将禁止所有国际航班进入,尼国内航班仍可继续运行。伊拉克据央视新闻报道,当地时间3月17日,伊拉克交通运输部宣布,即日起至3月24日,其下属的伊拉克航空的国内外所有航线暂停运营。交通运输部将以世卫组织建议为标准,全力阻止新冠肺炎疫情在伊拉克暴发。安哥拉据央视新闻客户端,为防范新冠肺炎疫情,安哥拉将于3月20日零时起,停飞所有国际航班,关闭与邻国的陆路口岸,并禁止客轮在安港口停靠或上下人员。有关措施有效期暂定15天,可视情延长。对于20日零时前入境的人员,实行居家自我隔离至少14天。非洲据参考消息援引美联社报道,在津巴布韦宣布首例确诊病例后,非洲两大航空公司于3月20日宣布全面取消国际航班,非洲焦虑加剧。南非航空公司停飞所有国际航班至6月份,埃塞俄比亚航空公司取消了30个国家的航班。此外,据央视新闻客户端,摩洛哥拉巴特-塞勒国际机场于3月19日关闭,其他摩洛哥国际机场也于当周内陆续关闭。摩洛哥于3月15日宣布暂时停飞所有国际航班,造成数千名外国游客滞留。摩洛哥政府随后宣布将与相应国家协商,安排特别航班帮助滞留游客回国。在3月21日最后一架航班离境后,摩洛哥将于当晚正式对外关闭其空域。据人民日报,埃及总理马德布利3月16日宣布,出于防控新冠病毒肺炎需要,埃及将于3月19日-3月31日间停飞所有国际航班。澳大利亚据澎湃新闻此前报道,3月18日,据路透社报道,澳大利亚第二大航空公司维珍澳大利亚航空3月18日宣布,由于政府旅行限制和新冠肺炎疫情带来的需求下降,将暂停3月30日至6月14日期间的所有国际航班,并将其国内运力减少一半。澳洲航空及旗下捷星航空随后也宣布:2/3的员工将从3月末到至少5月末暂时离开工作岗位,这意味着约2万人短期失业。在澳大利亚联邦政府宣布所有公民避免国际旅行后,澳洲航空已停飞了所有国际航班。目前,澳航有超过150架飞机暂时停飞,其中包括其空客A380,波音747、787等多款机型。菲律宾据菲律宾媒体消息,3月24日,菲律宾航空公司决定从3月26日到4月14日暂停所有国际航班。菲律宾吕宋岛从3月17日0时开始实行“强化社区隔离”,直到4月13日0时结束。其间,大规模公共交通设施暂停运行,包括公路、航空、海运在内的交通都受到限制。阿尔及利亚阿尔及利亚总理杰拉德3月16日指示阿公共工程及交通部暂时停飞往返五个阿拉伯国家的航班,以应对新冠肺炎疫情。这五个国家是:突尼斯、埃及、阿联酋、卡塔尔和约旦。停飞时间将从3月17日开始,具体复航时间另行通知。来自总理府的新闻公报说,相应的航空公司将负责安置和接回滞留在这五国的阿尔及利亚公民。越南航空越南航空自当地时间3月18日起暂停越南与法国之间的来往航班。此外,当地时间3月17日夜间越南航空飞往法国的航班也被取消。3月18日至3月31日期间越南航空公司往返于马来西亚的航班也通告暂时停飞。巴西GOL航空巴西GOL航空公司称,将从3月23日至6月30日暂停所有国际航班。奥地利航空奥地利航空自3月18日起,将暂时停飞定期航班运营,直到3月28日为止。波罗的海航空波罗的海航空将自3月17日起暂停所有航班,包括国际航班,直到4月中旬。新加坡航空3月23日,新加坡航空宣布将减少96%原计划至4月底的航班运力,以积极应对世界各国在过去一周为控制新型冠状病毒蔓延而采取的封闭边境管控措施。这一决策意味着由147架飞机组成的新航及胜安航空机队中,有138架飞机将停飞,这是新航集团自成立以来所面临的最大挑战。新航集团旗下的低成本航空公司酷航也将暂停大部分航线网络,49架飞机的机队中将有47架飞机停飞。南非据南非当地媒体news24报道,南非航空公司在3月24日晚发布的一份声明中表示,南非航空公司宣布将于2020年3月27日至2020年4月16日暂停该公司在南非国内的所有航班。3月23日,南非总统西里尔⋅拉马福萨在全国讲话中宣布,南非将于3月26日晚上24点到2020年4月16日晚24点进行为期21天的全国封闭。此次南非航空公司暂停航班正是为了响应这一应对新冠肺炎疫情的严格管控措施。新加坡、澳大利亚、加拿大等7国发表联合声明 确保供应链联通无阻新加坡、澳大利亚、加拿大、文莱、缅甸、新西兰、智利7国今天(25日)发表联合声明,新冠肺炎疫情造成全球公共危机,7国面对挑战紧密合作,确保供应链联通无阻。7国在声明中表示,确保包括空运、海运在内的贸易线开放符合各方共同利益。7国将通过影响必需品运输来解决贸易中断问题。声明还申明必须避免实施出口管制、设立关税和非关税壁垒,以及取消任何对基本商品,尤其是医疗用品的贸易限制措施。7国表示,将与所有志同道合的国家合作,以确保贸易继续畅通无阻,确保机场、港口等关键基础设施仍然开放,支持全球供应链生存能力,保持其完整性。。航班缩减,大量防疫物资需紧急出口,舱位爆仓非常严重,有钱也未必订得到位置;接下来外贸人的出口可谓是举步维艰,外贸人,你的订单还好吗?

早几年的欧美市场可以说是遍地黄金,越来越多人发现商机,入驻亚马逊电商,而今年的疫情原因,订单暴跌,物流暴涨,FBA停止入库等,让一些小卖家只能叫苦不迭。实际上,在疫情没有发生之前,很多卖家反映,欧美电商没有几年前那么好做,随着市场逐渐饱和,欧美主流平台市场,逐渐成为大卖家的竞技场,对于大部分卖家来说,如果没有足够的资金链,没有熟练的运营团队等,在利润逐年压缩的情况之下,只能遗憾退场。想要做跨境电商不一定要局限于欧美洲,随着东南亚市场的崛起,有人称现在进入东南亚市场掘金,为什么这么说呢?第一,东南亚人口众多,而且处于年轻化和中产化,主要6国(新加坡,越南,菲律宾,泰国,马来,印度),近年来30岁以下的总人口占比超过了53%,随着时间的发展,将会引来消费需求的爆发期。第二,线下的出行支付带动了线上支付,由于在东南亚,大多数人每天都需要打车和打摩的,所以线上支付用户已经得到了培养,相比于国内用时将近十年培养的支付习惯,而东南亚更加的快速。拥有了人口红利并且无需再投入资金对东南亚进行消费习惯的培养,国内的电商巨头发现商机,纷纷通过收购或者是入股的方式进行了渗透,成熟的商业模式+本地的融合,加速了东南亚电商市场的发展。东南亚常用的电商平台有:Lazada(欧洲创始团队后被阿里收购),Shopee(中国创始团队被腾讯入股),Tiki(越南创始后京东参与融资),Daraz(阿里全资收购),京东泰国(京东和泰国合资)。各平台介绍Shpoee:东南亚与中国台湾地区电商平台,覆盖地区新加坡,马来西亚、泰国、中国台湾地区、印度尼西亚、越南及菲律宾,巴西等,2019年GMV达到179亿美金,同比增长 71%,2亿+APP下载量,2019年连续两个季度夺得了东南亚地区购物类APP下载第一,已经有700万卖家入驻。Lazada:东南亚主流购物网站之一,包括印尼,马来西亚,菲律宾,新加坡,泰国以及越南这六个市场。Tiki:主营地区越南,受信任的B2C本土平台。Daraz:南亚市场,围绕印度周边五个国家,但是不包括印度,巴基斯坦为主要站点,覆盖约为5亿,其中60%年龄在35岁以下。京东泰国:主营东南亚泰国地区,物流已经全面覆盖泰国,能够100%覆盖泰国境内。物流:Shopee:为卖家提供自建物流SLS,只需要再规定时间内发到国内的站点就可以了。Lazada:拥有LGS全球配送方案,也可以卖家自行运出。TIki:直邮采用4PX/三态物流,其他需要向平台进行申请,要求3个工作日之内到物流合作伙伴的深圳仓,10个工作日之内送达。Daraz:拥有Daraz专线物流,5天内把货发送到中国仓进行扫描(深圳,义乌,香港),由Daraz Express来进行最后一公里派送。京东泰国:支持泰国本入仓,前3个月免ECLP费用及仓储配送费用。费用:Shopee:前三个月免佣金,并且补贴运费,分别于月初和月中进行汇款,平台不收取任何形式的租金和保证金。Lazada:不收取月费,收取订单佣金,增值税,财务处理费,运费以及其他费用。Tiki:根据售卖的物品收取6%或者10%,预扣税与Payoneer手续费,物流等。平台每月结算两次,分别是当月15号和当月的最后一天。Daraz:平台前期无保证金和年月费,暂不收取佣金。京东泰国:试运营期间无保证金,免前3个月扣点,类目点低至3%-5%。据谷歌和淡马锡预测,2018年东南亚互联网经济占GDP总数的2.8%,而这一比例在2025年将提高至8%,预计到2025年,东南亚电商规模将达1020亿美元!此数据较谷歌和淡马锡在2017年预测的880亿美元进一步上调了约16%!所以,东南亚市场正在红利期,迅速开拓市场,开启东南海掘金之旅。

随着美国理解和定义新冠疫情的新常态,美国消费者的反应很明显,他们的购物行为正在发生变化。不仅在每个州,随着社交疏离的开展,购物活动已显著转向在线电商,而且随着国家的反应以及居家隔离的规定,某些类别的商品正明显成为“赢家”。我们深入研究了最近几周网上购物中销量增长最快的类别。户外用品类别销售额提高500%自新年伊始,当新冠病毒开始在美国蔓延时,户外类产品的销量激增了500%(正如之前疫情期间的后电商趋势所指出的那样)。这些数据反映的是,人们如何将户外活动视为一种“漏洞解决方案”,以消除社交疏离。电池、露营和枪支配件同比下图显示了自疫情首次发布以来,电池、露营和枪支、狩猎配件等智能产品类别的销售额同比变化。一些特定的智能枪,比如“rifle scopes(来复枪瞄准镜)”,价格上涨了超过1500%,这表明消费者正在为狩猎活动增加做准备,远远超出了狩猎季节的正常库存。草坪与花园用品同比增长草坪和花园是另一类在户外已经看到一些大的同比增长。截至上周,整个行业同比增长89%。随着天气的回暖,园艺显然是一个很好的选择,对于那些有更多时间来整理房子周围物品的人们来说,园艺是一个不错的选择。卖家在这段时间内可以做什么?尽管这些趋势说明了消费者在购买商品和时间上的所作所为,这也对卖家意味着什么。1、不要把需求预测和库存规划放在30天的自动测试周期中。现在,处理好你的数据比以往任何时候都重要。确保你了解了消费者行为的趋势以及它与你的产品目录之间的关系,这将帮助你减少难以销售的产品的数量,并在这次疫情期间储备消费者最想要的东西。2、整理、优化你的产品listing。3、考虑一下你现在可以采取什么行动来弥补疫情之后的损失。现在是提高效率、拓展新渠道、与新供应商合作等的好时机吗?当一切恢复正常时,这将有助于你发展业务吗?