自国务院在杭州批准成立首个跨境电商综试区以来，五年间，综试区经历了三波扩容，总数达到59个。如今，“新设46个综试区”的重磅动作，既是疫情之下的超常规之举，也表明了国家对综试区寄予了厚望。全球新冠肺炎疫情持续，多国在出入境、物流、海关监管等方面监管趋严，跨境电商迎来大考，“洗牌”在所难免。好在，四个月以来，各地硬核新政不断，助力跨境电商的持续繁荣。在福州，“硬政策”加持，市场信心在快速恢复。这里第一时间修订出台《关于促进跨境电子商务发展若干措施》，从园区建设、做大规模、跨境电商综合服务体系等方面，加大对跨境电商产业的扶持力度。“作为边疆省区，内蒙古有多个对蒙、对俄口岸，是我国向北开放的桥头堡，也是‘一带一路’的重要节点、国际贸易承南启北的重要地区。”内蒙古农业大学高等教育研究所所长盖志毅表示：“以对蒙、对俄为主要发力点发展好内蒙古跨境电子商务，对我国北方对外贸易乃至经济社会整体发展具有重要的战略意义。”呼和浩特市政府、和林格尔新区管委会联合制定出台了《关于促进中国（呼和浩特）跨境电子商务综合试验区发展的若干政策》，将拿出真金白银对跨境电商企业、跨境电商平台、线下跨境电商园区、体验店、国内物流费、场地租赁费、检测费和人才培训等给予双向多领域支持。在郑州，新区海关关员贺玉洁亲身体验着疫情下的繁忙。他告诉记者，“现在每天进出的包裹量不断增多，海关为企业提供全天候预约通关，配套无纸化通关、线上办理业务等远程服务，可以‘无缝’办理跨境电商清单审单、账册管理、实货监管等一系列日常业务，实现快速通关和严密监管两不误。”二月份，浙江省电商促进中心首次公布去年2全省各县（市、区）跨境网络零售出口数据，义乌市以241.1亿元雄居第一。这一数据来之不易。长期以来，“全球最大的小商品批发市场”是贴在义乌身上的标签，联合国、世界银行、摩根斯丹利等权威机构都认可其在全球商品供应链中的重要地位。但是新业态的兴起冲击着义乌。当外界陷入实体经济与虚拟经济之争时，义乌早已加速向跨境电商转型，成为全国跨境电商密度第二高的城市。寻找繁忙背后的动力，义乌市场发展委电商科科长喻中华提到了跨境电商新业态，“跨境电商推动了国际贸易的去中间化，使得中国制造直接面向国外的终端消费者，为中小微企业甚至个体参与国际贸易提供了渠道。”对于不沿海、不沿边的河南省来说，郑州综试区的设立彻底改变了内陆城市郑州的模样。不仅如此，这里还创造了“1210”通关监管模式、E国际贸易“秒通关”的中国样本。对于一个人口超过千万的大城市来说，综试区对于城市转型的意义非凡，也让河南保税集团在承建郑州市跨境贸易电子商务服务试点项目时面临着压力，压力与动力同在。“近段时间，针对新冠肺炎疫情发生后，义务综试区指导跨境电商企业采取有效措施积极应对疫情。”喻中华说，如借鉴内贸电商发展经验，调整跨境电商品类（家居运动，防疫物资），拓展东南亚、俄罗斯等新兴国家市场等。当市场和政策的“风口”开启时，即使遭遇诸多难题，但中央和地方政府帮扶下的“跨境电商”已经进入加速跑道。新业态展现出的爆发力，还将持续下去。

目前口罩等疫情物资出口需求爆棚，无数曾经不做外贸出口的各类人马都加入了出口大军的行列。但是，需要出口到欧盟等国，都需要具备CE认证资质才可以安全出口。一时间，大量的CE认证需求和声称可以做CE认证的国内机构生意爆火。但其中大部分却都是假证。从科橘科技推出验证服务以来，已经陆续验核了一大批CE证书，但很遗憾的，其中只有1张CE认证证书是真的！而其中有假的很明显的，也有假的很真实的。今天小科就来个大家总结一下，目前的CE认证假证书的几个套路。海外发证机构超认证范围有些认证机构，其实是正规的认证机构，也有出证资格。可是这些认证机构的出证资格中，并不包含口罩。所以这些机构开出的，关于口罩的CE认证可以说，都是没有授权的，所有开出的证书均不符合欧盟法律规定！（具体实例如下）图例为某意大利认证公告机构出具的CE证书，但机构未获得PPE法规 (EU) 2016/425授权，因此该证为无效证书。国内发证机构无资质现在国内做代理认证的机构特别多，没有发证资质的机构也特别多。有些机构声称CE证书2周就可以拿到，开价从2万到6万不等。看过我们上一篇关于CE认证流程的同学，应该都已经了解，CE证书基本在6周左右才能拿到，久的可能需要半年，所以2周出证肯定是不可能的！▲↑此证为无资质证书案例上图这家CIC是最常见的国内无资质的CE发证机构，小科一开始看到也觉得他们应该是正规的，可是仔细一看，其实并不是。▲图为国内正规认证机构CCIC的LOGO原来之前小科了解到的正规授证机构为CCIC，而这家CIC，不仅名字和CCIC接近，LOGO更是非常的相似，乍看之下，很容易搞错。单纯的国内假证除了没有授权的无效证书外，目前还有很多是单纯的假证，从机构到证书透露着浓浓的山寨气息。证书英文内容不通顺之外，拼写也出现多处错误，且空格都是不标准的。这样的假证，有些英文基础的同学，仔细看一下就可以分辨了。▲↑错漏百出的假证内容做全套戏的假认证网站不得不说，有些做假证的公司，还是很用心的。不仅做了一个全英文的网站，还可以在网站上查询证书编号，甚至连新闻都是从2010年开始编写的。看到这里，小科真的是小小的感动了一下呢。不过这表面的专业，都经不起推敲。下面就来看看他们露出的马脚吧：打开后台程序，一个英国的认证机构网站，居然用的是中文哦，嗯。。很有意思呢。网站中图片另存为的时候，图片默认名称也是中文呢！看来是一位懂中文的开发人员在制作这个网站呢。网站上展示的公司地址，在谷歌MAP上是无法显示的，也就是说，查无此地址！查到这里，小编真的是很佩服，这个假证网站确实做戏做全套，让人防不胜防。不过假的终究是假的，只要仔细验证，是可以识破的。

▲新型灌装病毒检测试剂盒所需报关文件1.医疗器械产品注册证书2.医疗器械生产许可证3.医疗产品出口销售证明（药监局备案）4.出口医疗物资声明表5.合同/发票/装箱单6.出口申报要素确认表7.通关单8.采购合同/代理进出口协议（三方贸易适用）▲口罩、防护服、护目镜、红外体温计、额温体温枪医用类所需报关文件1.医疗器械产品注册证书2.医疗器械生产许可证3.出口医疗物资生命表4.成分证明5.FDA/CE证书复印件（如果产品上有FDA/CE标志）6.合同/发票/装箱单7.出口申报要素确认表8.采购合同/代理进出口协议（三方贸易适用）▲非医用防疫物资出口所需文件1.非医疗物资承诺书2.成分证明3.合同/发票/装箱单4.出口申报要素确认表5.采购合同/代理进出口协议（三方贸易适用）▲超级重要的注意事项！！！一定要看1.如果产品上面有FDA/CE标志，就会被认定为医用类2.如果KN95，品类属于GB2626，属于非医用3.如果是N95，上面有NIOSH标志，也属于非医用4.对于三方贸易，如果有国内采购合同，则可以以贸易公司抬头申报。如果没有采购合同，需要与生产单位签订进出口代理协议。5.产品包装上需要有合格证、生产日期、生产厂商名称、有效日期（保质期）6.对于医用类的生产厂商需要在国家药监局注册信息名单表里7.如果没有如实申报，货物价值达5万人民币，将会被移送缉私处理！

Feedvisor：随着疫情危机的持续发展，以及自我隔离和社交疏远在美国和欧洲各地的出现，绝大多数消费者转向电商购物，购买满足他们当前需求的产品。这是因为随着日子一天天过去，病例数量持续上升，许多消费者现在甚至都不愿去当地的杂货店买东西。虽然沃尔玛和好市多等主要零售商的店内客流量有所下降，但美国消费者的购物热情却在下降。据Adobe的数据，3月13日至3月15日期间，电商杂货销售额较3月1日至3月11日期间增长了25%。尤其值得一提的是，亚马逊的日用品、卫生纸、洗手液等生活必需品需求旺盛，消费者愿意等上几周才能收货。就像这些商品在实体店销售一空一样，它们在亚马逊上的销售速度也很快。由于这类商品销量的增长，亚马逊最近宣布将在美国再雇佣10万名员工，以满足这一激增的需求。不过，该公司还宣布，将暂时停止在其FBA仓库接受所有其他库存发货，以便为那些被视为必需品（婴儿产品、健康和家用、杂货、美容和个人护理、工业和科学以及宠物用品）的产品腾出更多空间。在3月27日亚马逊向卖家发布的库存更新中，该公司未列出针对亚马逊FBA创建而扩展的特定产品类型。拥有活跃FBA产品listing的卖家可以访问其卖家中心帐户中的Restock Inventory页面，并会看到当前符合FBA发货条件的产品listing。这些产品类别中的卖家的销售量显着增加。但是，即使他们仍然能够发送FBA入库库存货物，许多人也为供应链延迟和保持库存而苦苦挣扎。实际上，亚马逊已将其主页更新为不再具有特色产品，而是内容（例如音乐、电影、电视流媒体和书籍），以减少对必不可少的新订单的涌入导致交货延迟。据Marketplace Pulse称，自2月底以来，卫生纸、洗手液、纸巾、N95口罩和体温计等生活必需品的需求并没有减少。但是，这些搜索不再对Prime送货或任何库存商品产生任何结果。另一方面，玩具和游戏、电子产品、图书和其他类别的产品销售商也迎来销售激增，这是基于客户在家中购买娱乐性商品而定的。但是，如果这些卖家使用FBA配送自己，由于库存不足，他们现在不得不面临寻找新分销渠道的额外挑战，因为这些类别不被视为必需品。当前类别的销售趋势是什么？当更深入地研究疫情是如何影响亚马逊上的消费者支出趋势时，我们发现以下几类产品在不同类别的BSR上都名列前茅：●Toys and Games: Chalk and markers（玩具和游戏：粉笔和马克笔）●Electronics: Fire TV sticks（电子产品：Fire电视棒）●Camera and Photo: Binoculars（相机和照片：双筒望远镜）●Clothing, Shoes, and Jewelry: Sweatshirts and T-shirts（服装、鞋子和珠宝：运动衫和T恤衫）●Beauty and Personal Care: Hand sanitizer（美容与个护：洗手液）●Health and Household: Toilet paper and disinfectant wipes（保健和家庭：厕纸和消毒湿巾）●Home and Kitchen: Bed sheets（家居和厨房：床单）●Industrial and Scientific: Disposable rubber gloves（工业和科学：一次性橡胶手套）●Office Products: Paper and printer ink cartridges（办公用品：纸张和打印墨盒）●Sports and Outdoors: Exercise resistance bands and yoga workout mats（运动和户外：运动阻力带和瑜伽健身垫）●Tools and Home Improvement: Protective face masks（工具和家居装修：防护口罩）这个产品列表显示，消费者现在把钱花在能够解决他们在危机期间面临的诸多不便的产品上：●疫情防护（洗手液、手套、消毒湿巾和口罩）●个人舒适度提升（运动衫和T恤以及床单）●升级家庭娱乐系统（Fire电视棒）●居家办公与教育（纸张、墨盒和马克笔）●居家健身（阻力带和瑜伽垫）●打发时间（双筒望远镜）亚马逊卖家如何从这些消费者购买趋势中受益？世界各国政府和卫生组织仍然无法确定人们需要多长时间实行自我隔离。往好里说，可能是几个星期，往坏里说，可能是几个月。然而，即使离开家是安全的，人们可能会继续他们一直遵循的更严格的卫生习惯，要么是出于习惯，要么是出于恐惧。随着亚马逊卖家为未来几个月制定业务策略，他们可以根据这些趋势做出相应的调整。例如，如果你销售的产品可以满足家庭需求，那么可以考虑投资更多的库存订单，如果你的产品不属于亚马逊的必需品，可以与第三方物流公司合作来处理你的存储和运输。这也是加大营销力度，提高产品知名度的时候。包括运行亚马逊广告、创建视频内容、建立品牌社区，以及实施其他策略，将你的产品展示给消费者。如果你销售的产品不提供这些家庭解决方案，那么你可能想要推迟新产品的发布，并暂停运行广告和促销。相反，你可以考虑投资扩大产品线，使其满足这些需求。总结亚马逊目前的销售趋势与两个月前相比有很大不同。再过几个月，它们可能会保持不变，也可能会回到疫情爆发前的水平。然而，到那时，由于潜在的经济衰退，消费者支出可能整体下降。在这一点上，没有人知道这一切将如何结束。因此，所有卖家都需要谨慎行事，但也要积极主动地调整业务策略以适应当前的趋势。

上一篇口罩出口难？全过程解析防疫产品出口的注意事项和法律风险文章中，我们介绍了口罩等防疫物资出口的相关监管规定，时隔几天，防疫物资的出口政策又发生了许多改变。本文着重分析关于防疫物资出口报关的最新政策规定--商务部、海关总署、国家药品监督管理局公告2020年第5号《关于有序开展医疗物资出口的公告》（以下简称“5号公告”）给企业出口防疫物资带来的挑战。疫情在海外全面爆发，多个国家面临极其危急的“战争”时刻，而防疫物资成为了打赢这场战“疫”的关键。目前，世界各国都处于防疫物资的极度短缺状态，而中国的疫情好转，许多国内企业已实现复工复产，承接的海外订单数量也激增，特别是相关防疫产品，那么完成生产后如何才能实现顺利出口呢？这是5号公告出台的背景，但不是全部。大家应该还记得，前段时间我国出口到欧洲部分国家的个别产品由于产品质量不合格或存在与当地产品质量标准的差异已引发了争议，甚至是外交纷争，这才是大背景。5号公告的目的就是在疫情防控特殊时期，有效支持全球抗击疫情，保证产品质量安全、规范出口秩序。核心内容是：自4月1日起，出口新型冠状病毒检测试剂、医用口罩、医用防护服、呼吸机、红外体温计的企业向海关报关时，须提供书面或电子声明，承诺出口产品已取得我国医疗器械产品注册证书，符合进口国（地区）的质量标准要求。海关凭药品监督管理部门批准的医疗器械产品注册证书验放。根据5号公告的规定，五种医疗器械的出口，在报关时需要向海关提供一份声明，该要求会给企业出口报关带来何种挑战？企业对由此带来的法律风险是否有明确的认知，能否作出相应地化解风险的措施，下文将进行详细分析。▼谁来声明做出声明和盖章的主体应是出口人，或者说是报关单上的发货人。声明的目的在于向海关提供一份证明，证明出口人出口的防疫物资符合进口国的质量标准，更深一层的目的在于厘清和明确中国出口企业所承担的保障防疫物资质量的责任，与进口企业或者进口国家、地区相关政府部门的责任进行关联，撇清中国政府监管部门的责任。上一篇文章提到，防疫物资的生产企业或经营企业可以选择自行报关出口，或者委托贸易代理公司出口，但不论是自行报关还是委托报关，在声明模板上盖章的企业都应该是出口企业本身，而不是贸易代理公司或者报关行。▼凭什么声明即声明的依据。我们注意到《声明》中有一栏要求填写进口国/地区的质量标准，这要求声明主体首先要明确知晓和了解进口国家和地区的相关标准。明确了解进口国家或地区的相关标准后，还要确保拟出口的医疗防疫产品符合这些标准。如何认定中国的医疗防疫产品符合这些当地标准，在世界各国标准不一的情况下，对出口企业来说确实是个难题。如果相关的进口国家和地区的相关部门已经承认了中国的对应标准，那么企业可以直接在《声明》中明确填写对应的中国标准，可以直接推定中国的医疗防疫产品符合进口国的质量标准。如果进口国没有承认中国的对应标准呢？那企业可以尽力而为。企业可以选择采取以下几种方式，由易到难、由浅至深：第一种，出口企业可以与进口企业协商，由进口企业向出口企业出具一份声明，承认该防疫物资符合进口国的质量标准；第二种，由进口企业所在国的第三方机构出具承认该防疫物资所适用的中国标准符合进口国质量标准的声明；第三种，由进口企业协调或请示所在国的相关政府部门出具此声明。通过上述三种方式所获得的声明/承认，其实是为了给出口企业向海关提交的《声明》提供依据和背书，减轻出口企业的风险。▼声明审查要求企业不要产生误解，前述关于声明依据的要求，并不是海关通关中的要求。海关在通关中的要求和审查标准是形式性的，只要求企业填报进口地标准并声明符合即可。海关不作实质性审核，也不要求企业提供声明做出的依据。▼声明的法律后果这是我们关心的，也是最想追问的。试想，如果出口企业做出了符合声明，最后在进口国家或地区，该产品被认定为不符合当地质量标准，结果如何，中国的出口企业，即声明企业该承担何种责任。这当然还是首先要追溯到声明做出的依据。如果是依据进口国官方文件做出的声明，相关产品也确实达到中国的质量标准，问题应该不大。但如果仅仅是依据进口企业出具的自愿购买的声明，甚至仅仅是凭中国出口企业的自我认知做出的声明，货物出口后中国的质量标准又不被进口国家或地区的相关部门认可，就会再次将中国制造陷于伪劣的境地。尴尬了！！甚至可能再次引发外交口水战。更尴尬了！！！中国政府相关部门，海关、药监部门等，肯定会对出口企业追究法律责任，但是如何追责？目前还不清楚。海关可能会认定出口企业涉嫌递交相关资料不真实？申报不实？或伪报瞒报？我们认为5号公告的做法很巧妙，让出口企业来声明其基本上无法确保的事项。这背后的逻辑就是：企业想要出口中国标准的产品到国外？可以。但是企业要确保产品出口后在国外不能引起争议，若引起争议了就是企业的锅，因为企业在出口报关时已经做出了声明。如果不想在海外引起争议，就干脆别出口，省得惹事。▼如果进口国不存在某类防疫物资的质量标准，应如何解决我们认为，这种情形存在的可能性不大，一般情况下，各个国家都会颁布本国医疗器械的质量标准。但如果存在没有质量标准的极端情况，我们建议，可以与进口国当地政府协商，由当地政府出具一份承认中国企业出口的防疫物资符合当地的质量要求的声明。若此举行不通，可以退而求其次，咨询进口国当地的第三方机构，由第三方机构出具一份声明，承认该防疫物资符合当地的质量要求。国内企业在疫情期间获得的准许生产的紧急备案产品，是否适用5号公告的声明要求这类紧急备案产品是各市颁发给当地企业的临时许可，从性质上说，并不属于正规的医疗器械产品注册证明，而5号文中明确规定了，出口的医疗器械必须具有产品注册证书。因此，企业生产的紧急备案产品，因不具备正规的医疗器械产品注册证书，向海关报关时，以医疗器械申报出口是行不通的，故与5号公告声明无关联。▼进口再出口的医疗防疫物资，如何声明中国的疫情刚爆发的阶段，有不少企业购买了许多海外进口的防疫物资，这些货物有可能不具备我国医疗器械产品注册证书。随着中国疫情好转，产能逐步恢复后，企业欲再次出口，销售至海外。是否需要声明、如何声明。针对这种情形，5号公告没有规定，应该是个疏忽和遗漏。我们认为，这批物资在进口时是按照正规渠道入境的，那么就应当具备全套的进口证件，购买企业（出口企业）可以向海关解释这些物资的由来，尝试使用该批商品原境外生产标准判断其是否符合准备出口抵达国家的商品标准并做出口声明，看中国海关是否接受。▼关于非医疗器械的防疫物资非医疗物资并不属于5号公告规定的范畴，因此企业不需要向海关提供声明。非医疗防疫物资按照正常报关出口的手续提供相关证件、产品检测报告和产品合格证即可。

近日，知名调研机构Stackline发布了一份关于2020年3月，美国同比去年线上交易中，增长最快以及下降最大的100种类目。该机构表示，电子商务的格局已经发生了巨大变化，因为美国许多州实施了“封城”禁令， 消费者不仅在网上购物更多，而且他们的购物行为也发生了明显变化。 显然，消费者在大流行期间购买了大量卫生纸，罐头食品和其他家庭清洁用品，但他们也正在为房屋购买更多物品。这份报告，回顾了美国电子商务销售情况，并汇总了三月份的前100名增长和前100名下降的类目。比如：随着体育馆和健身室被迫关闭，家庭健身产品（包括举重训练设备，健身配件和瑜伽设备）激增。 由于在家中锻炼的增加，健身包类别和许多户外运动类别（如棒球和垒球以及田径运动）正在下降。同时，许多公司实施了“在家工作”政策，随着员工希望创建临时家庭办公室，对电脑显示器，键盘和鼠标以及办公椅的需求不断增加。另外，大多数旅行都已停止，导致行李箱，公文包和相机类别的数量下降。 此外，许多春季假期被取消，导致凉鞋和泳衣类别的下降。·包括新娘和男式西服在内的正式服装类别正在减少，因为许多夫妇被迫取消或延迟结婚。以下是该份报告的详细数据：1、增长最快的包括（TOP 10）：一次性手套、面包机、止咳药、汤类、干谷物、袋装食品、什锦蔬果、哑铃、奶制品、洗碗机2、降幅最快的包括（TOP 10）：行李箱、公文包、相机、男士泳衣、新娘服装、男士正装、女士泳衣、防晒衣、运动鞋（男）、运动包

全球疫情严峻，外贸受到来自方方面面的冲击。我们在担心物流、担心货源、担心交付、担心没订单的时候，也要切记防范订单陷阱！下面小编为各位外贸人盘点10种最需要谨慎对待的外贸订单，各位小伙伴千万要仔细辨别，正确判断！▼1.要样品的要样品的事，其实在我们外贸行业非常正常。但因为习以为常了，也让骗子有机可乘的空间。不是因为担心亏那点钱，而是有更让人无法接受的行为。因为某些外贸客户拿到你的样品后，却让别的公司以低价来模仿你的产品，这才是最可恶的行为。▼2.以卖单的形式抽取佣金，而不付定金以卖单的形式抽取佣金，而不付定金的不要随便接。定金不打、货值大定金少的单子，只要有一张大单、汇率变动大一点，下家找个理由不付钱货物不要，那么你多年的利润可能打水漂。 很多外贸推广公司为了专注于推广，在后续外贸跟单流程都会让给其他公司做的。他们会以卖单的形式抽取佣金却不支付任何定金，对于这种订单也不能随便接。▼3.需求不清的订单对方没有详细的需求说明，没有资料，没有规则说明，就要求报价，不要轻易去接。这种案例非常多，而且很多时候为了引你上钩，还把需求夸大，让你以为天降大单！静下来思考一下，其实客户如果真有大需求，绝对不是没有规则，没有要求的。▼4.对方信息不全的订单如果要接一个单子，对方这个客户的所有资料我们都应该掌握。比如公司名称、邮件、电话、地址等。如果老是刻意避开一些公司信息，可能是有问题的。▼5.业务水平可疑客户一般都是非常精明的采购商，很少会出现不专业的情况。如果是刚好排了一个不专业的人来谈合作。最好还是跟对方公司确认一下，并说明。希望有新的人来交接。▼6.回扣单对方手里有单子，说可以给你做，但要回扣。这些都是骗人的把戏。通过某平台没聊几句就说我们可以下单给你做，不过你要表示表示，请客。▼7.质量永远为王作为外贸业务员，要会选外贸公司，选对外贸产品。做不到的一定要跟客户说清楚，让客户条款修改之后再签，自己做不到的千万不要答应。外贸订单，丁是丁卯是卯，既然客户要你们签协议合同就表示对这方面很在意白纸黑字写清楚了就一定要达到，否则到时候100%不赚钱还赔钱。如果胡乱签客户的质量协议这显然还没有接就注定是一个接了头疼的烫手山芋。▼8.交期紧的订单如果决定接单，不是说仅仅就看一个工厂的生产时间。算好所有的时间。如果明知道来不及生产，一定要坚决回绝客户的订单。不要觉得先接下来再说。信用证订单，如果接了，到时候在指定日期内没有出货，那么客户就完全可以拒付，也会失去好不容易和客户培养的信任。▼9.付款方式可疑有些公司生意不好，不管什么单子，只要是单子都接进来，付款方式明明知道不合适却喜欢拿来赌。特别是已经合作一段时间的老客户，拿出来一个非常不利的付款方式，这个付款方式有明显的问题，但是因为急于订单就还是接了。危险的付款方式有DP，O/A，还有一些孟加拉小银行的LC等等。接了这种单子，在付款时间越来越逼近时心急如焚，特别是向相隔万里的洋大爷要钱更是非常麻烦。▼10.邮件钓鱼对于那些说有大单的外贸邮件，对方在什么也没有咨询和了解清楚的情况下就承诺给你大单，并以各种理由让你点击邮件中链接的情况，要慎重考虑，有可能是钓鱼链接。接外贸订单需要注意的地方：（1）付款方式是L/C、T/T、D/P、D/A等不同方式，要考虑到那种方式对你公司最有利？（2）运输方式和价格条款。（3）成本核算，要考虑到各因素，其中还包括退税、报关、市内运输的费用以及码头港口的附加费用等。（4）质量和数量的问题，通过哪家检验机构出具检验证书。（5）有些产品要配额和许可证的你是否能办到。（6）考虑汇率的问题，有时签订合同后，汇率的贬值也会影响收益。所以要经过全面的衡量才能使订单做得比较完美。至于交易价款、付款方式、交接手续等，按一般常规的做法，双方约定即可。

我们准备冲BS1的产品突然能补货，实在太开心了。”从3月底开始，便有不少卖家被亚马逊陆续“翻牌”，大家都在苦苦等待4月5日过后能够恢复创建发货计划，然而，入库限制依旧尚未完全解除，卖家仍需等待。整个跨境电商圈有人欢喜有人忧愁，昨日，仅有小部分卖家发现自己的热销产品可以补货，大部分卖家仍旧苦于无法发FBA，他们在涌入自发货以后又陷入困境，差评、丢包、售后，心力交瘁。空运物流价格暴涨至110元/KG，自发货何去何从？在FBA禁止补货之后，自发货成了不少卖家的解决方法，然而对于从未自行处理产品运输的亚马逊卖家来说，从FBA转变为自发货并不容易。仅这一个月以来，我们已经听到不少关于因自发货而引发困扰的事情了。有亚马逊卖家表示：“自发货之前确实卖的不错，自己甚至在疫情期间碰到小爆款，一天几十单，生活美滋滋，买房买车指日可待，谁知这几周空运物流价格暴涨至110元/KG，E邮宝等小包渠道也涨到50元/KG，爆仓、排仓、时效慢，发货遥遥无期，加上丢包，差评等事件不断，现在已经到了发货等于亏钱的境地了。”据了解，4月6日中国邮政发布通知称，由于国际航班减班停航，运输成本大幅上涨，将临时收取部分路向运输附加费，线下E邮宝在列，欧美国家邮费又涨了20元/KG。除此之外，由于市场供需关系的极度不平衡导致空运价格步步高升，仅仅一周时间，费用从40元/KG到60元/KG再到90元/KG，现在更是飙升到110元/KG。▲（图片/中国邮政运输附加费部分截图）这则运输附加费的消息对Wish和速卖通卖家来说简直就是晴天霹雳。一边是日益飞涨的物流费用，一边是亚马逊的禁止大幅度涨价，产品价格受到限制，自发货卖家利润所剩无几，甚至已经发不起货了。▲（图片/卖家群聊天截图）自发货争论不断，卖家为何频频叫苦？“或许大部分人只是习惯了FBA，懒到不想赚自发货这种辛苦钱罢了。”有亚马逊卖家说道。关于自发货的争论非常多，卖家们的观点不尽相同，但按照现在的物流形势来看，对很多亚马逊铺货做自发货的公司来讲，都是当头一棒，很多公司和小卖目前都在生存线上苦苦煎熬。如果你是自发货卖家，请填一下问卷（投票后可查看结果）自发货相对于FBA较为明显的优势在于可控库存和资金更为自由，但对应的缺点也存在，客户下单后，如果操作不及时，订单有效追踪率不达标，都可能影响到账号的绩效表现。除此之外，还有哪些原因让卖家频频叫苦？我们整理了部分卖家最头痛的问题：快递时效不稳定大部分卖家都在反馈时效问题，据了解，发E邮宝，现在排队上飞机都至少得20天。客户也可能因为收到货物太慢而留差评、退货等。售后问题十分麻烦丢包，退货，取消订单等售后问题需要自己解决，很多买家都是冲动消费，货物都打包好了或者都在半路了订单却被取消，卖家总能遇到各种各样让人头疼的奇葩问题。A-Z索赔影响大自发货容易影响店铺的评分，有些客人不看邮件，遇到售后问题卖家得不到回复， 往往数日后直接就给开A-Z，并且很可能招致差评。总而言之，差评、退货成本等风险增加，运费可能随时上涨，后续账号若绩效表现如果不达标，轻则被平台限制自发货权限，重则可能导致账号被移除销售权限，卖家还需要自己打包、上传单号 、售后处理，在这个特殊时期十分麻烦。自发货卖家如何打破困境？针对此现状，有卖家建议道：“自发货一定要发货及时，后台可以设置最长三天时间内发货，但千万不能迟发货，只要有追踪动态，不丢包，送达时效问题不计入店铺指标考核，并且必须实时地跟客户进行沟通。”虽然风险因素较多，但在疫情期间，似乎又别无选择，自发货卖家该如何打破困境呢？1.灵活选择物流渠道建议卖家与合作物流商保持高频率的沟通，咨询渠道和物流产品的建议。据卖家反映，虽然物流专线价格也是随时看涨，但专线渠道时效稳定，性价比高，全程详细跟踪，时效风险也会更低一些。2.海外仓储派送提前备货至海外仓，待买家采购后再从海外仓发货，location标记为当地，与国外卖家同台竞争，买家体验相对较好。3.水涨船高适当提价对于货值较高的产品，可以考虑适当提高价格，以此来保证利润，但运费上涨也直接加大了卖家的售后和退货成本，卖家也要考虑亚马逊禁止大幅度涨价的政策。不过高价值和高运费产品并不适合做自发货，否则退货问题可能会导致亏损严重，卖家最好谨慎考虑。昂贵的物流成本之下，依然无法保证时效性，这是所有中国卖家都面临的困境，物流一旦出现问题，会出现一系列连锁反应，如果卖家想暂时切换为自发货，最好先查看自己的订单迟发率、订单有效追踪率和配送前取消率这三大绩效指标是否都满足要求，做好规划准备，减少Listing被审核或是店铺被冻结的风险。

近期，欧洲疫情肆虐的背后，似乎萌发了新的商机！在法国因为疫情进入封锁状态的同时，农场主Geraldine de Wever在诺曼底的家庭经营农场商店却生意兴隆，因为她新的线上服务颇受欢迎。她说：“这是一个幸运的巧合，该网站是在上周启动的，因为现在人们害怕外出或宅在家里，更多的人开始转向在网上订购商品。我们需要与时俱进。”为了抑制疫情蔓延速度，南欧大部分地区都正处于封锁状态。借着这一“契机”，冠状病毒能否最终促使意大利人、西班牙人和法国人进入线上购物时代？Geraldine de Wever通过在Ollca上创建页面而启动了她的服务。Ollca是一家新兴公司，可以帮助当地生鲜以及水果和蔬菜销售商实现数字化。创始人Victor Gobourg表示，近三日在其平台上的成交量已经达到圣诞节期间的峰值，新增入驻供应商20家。根据零售研究中心（Centre for Retail Research）的数据显示，意大利和西班牙是欧洲电子商务渗透率较低的国家之一，分别占零售总收入的4%和5%。法国的电商渗透率略高，约占总销售额的10%，而相比之下，英国的这一比例是20%，中国则是36%。根据产品的不同，消费者接受网购的程度也有很大差异，比起生鲜，欧洲消费者更愿意在线上购买衣服、电子产品或书籍。此外，还受到许多其他因素的影响：宽带普及率、信用卡持卡率、交付基础设施的实力以及文化差异。例如，在法国，人们倾向于每天在当地的面包店购买新鲜的法棍面包，而意大利人则喜欢在餐馆就餐，西班牙人喜欢在露天市场购买食物。在家做饭是在“禁足”后才逐渐流行起来的。据估计，意大利和西班牙的餐馆外卖市场规模每年不足10亿美元，而英国为80亿美元。但宅家确实改变了人们的某些行为习惯。意大利自3月9日以来一直处于封锁状态，连锁超市家乐福（Carrefour）表示，其线上顾客翻了一番，达到11万人次。而且，通过与物流初创公司Glovo的合作，能够在30分钟甚至更短的时间内送达，使得家乐福的销售量增长了10倍以上。市场研究公司Nielsen Research预计，在法国，3月2日当周，送货上门的线上订单同比增长了32%，而“线上下单，线下自提”的订单则增长了29%。法国约在10年前就率先推出了这种模式，因为它可以与城镇郊区的大型超市很好地合作。家乐福电商部门负责人AmélieOudéa-Castéra表示，该公司正在竞相开发新的服务，以帮助被困家中的老年人。它还在测试一个新的电话银行，以接听那些可能不懂网络购物的老年人的订单。她补充说：“如果这场危机持续很长时间，我们还考虑出售订阅式的“主食套餐”，例如火腿、面包、意大利面和果酱，每周交货时间固定。” 欧洲知名连锁百货El CorteInglés看到了人们对电话、智能电视、儿童玩具、冰箱和大型冰柜的需求大幅增长。但不幸的是，对于许多人来说，线上体验令人沮丧。网站运行缓慢，结帐时订单失败。家乐福必须安装虚拟排队系统来控制在其网站上购物的人数。 其他零售商因缺乏送货能力或无法准备订单而受阻。在米兰，杂货店Esselunga已将订单限制为每周一次，并且延迟送货已经很普遍了。 在西班牙Mercadona连锁超市的实体店购物的人数众多，已经导致该公司停止在该国大部分地区接受线上订单。

3月初，深圳百易物流公司承运了一批重达8吨的亚马逊电商货物，直飞英国。谁知，货物还在运往国内仓库的路上，公司创始人许璐梅突然接到航空代理的通知：“运价要涨，一公斤涨16元。”可是，舱位是提前一周预定的，价格是已经和客户定好的，这差价只能由公司承担。“一涨价就亏，光这一次就亏了12.8万。”许璐梅说，这是公司近期亏得最狠的一次。但因为近期国际货运价格频繁波动，亏损是整个3月的常态，几乎每发一次货都要亏。在全球经济贸易往来的漫长链条中，包括国际货运代理、集卡车队、报关行、船运公司、航空公司、港口、机场等多个环节。随着新冠疫情蔓延至全球，所有涉及跨境物流的企业面临极具不确定性的前景，不得不面对最残酷考验。涨或不涨？难逃亏损在新冠疫情蔓延期间，跨境物流主要运输方式的运价都出现了短期波动。其中，受到国际航班运力削减的影响，空运价格浮动变化最为明显。许璐梅告诉记者，从2月底开始，跨境航空货运的运价开始剧烈波动，在3月底，欧美空运价格达已超历史最高点。其中欧线平均运价从20多元/公斤涨至60多元/公斤，最高达120元/公斤。运价短期上涨，无疑给货主带来更高的成本，对许璐梅这些货代来说，同样是商业风险。“以前我们是一个月给客户报一次价格，现在是一天一个报价。即使如此，今天刚从客户那里接单，等货实际进入发货流程，又临时收到航空代理的通知，要么航班取消，要么价格上涨了。”许璐梅说。从事国际货代10年的她，一直秉承业务量越多越好、薄利多销的经营策略，但在空运价格剧烈波动的情况下，即使有货，她却不敢接，只好将业务量压缩至平时的七分之一。尽管如此，公司在3月还是亏损30万元左右。她预计公司从2月份到5月份每个月平均净亏损 20万元左右。整个3月，集装箱卡车运输信息化平台“运道”创始人王文涛也陷入两难。王文涛公司旗下有一个小规模的车队，主营上海洋山港来往工厂的集装箱卡车运输。从3月开始，本地货运市场出现了货量与运价双双下降的趋势。降，还是不降？最终，王文涛选择不降价。他认为，即使选降低运价，差不多也是无货可运，所以车队上个月业务量只有平时的两成。“今年不指望赚钱，活下来就行了。”王文涛告诉界面新闻，这几乎已成为集卡行业的共识。约占国际货运总量80%的海运，近期价格也出现了一定波动。上海汉唐物流是一家综合物流企业，旗下国际货运代理的业务以钢材等大宗工业商品为主，通过集装箱船、散杂货船等海运方式，主要发往欧洲、印度、南非、中国台湾等地。董事长范金生从合作的船代了解到，海运的运价从3月初到3月中旬曾出现20%的上涨，目前已经回落。受疫情期间船公司运力削减、舱位紧张所致，这个涨幅和春节前夕的水平差不多，还可以接受。相对来说，海运运价波动平稳。一站式国际物流在线服务平台“运去哪”创始人及CEO周诗豪分析，考虑到国外疫情严重，未来运输需求量会减少，预计4月份海运费还有较大的下行压力。空运方面，目前基本上价格较疫情前都翻了3倍以上。随着上周中国进一步削减跨境航班，预计4月份价格还将保持在高位，有较大概率进一步上涨。“疫情期间的运价波动，反映的是一种供求关系、市场博弈的结果。”在上海市国际货运代理行业协会的李林海看来，如果运价出现波动，特别是短期剧烈波动，对国际贸易所有环节来说，都没有利好。李林海指出，尽管船运公司、航空公司等直接承运人可能从近期运力上涨中获得部分超额利润，但这是短暂现象、缺乏规模。而且，此次疫情已对全球航空业冲击巨大，对船运公司也带来巨大的挑战，尤其是对一些提供近洋航线的中小船公司而言，近期的经营压力更大。复工难后，复产更难3月以后，外需不振、订单减少等问题成为我国外贸业遇到的普遍难关。深圳一家以箱包、厨房家电品类为主的跨境出口卖家告诉界面新闻记者，从3月初开始，公司订单量出现明显下滑。据他了解，本地同行中，主做出行、室外用品，例如箱包、蓝牙耳机、汽车用品等品类的，销量当月下降了50%-80%。受上游外贸需求的影响，跨境物流企业普遍陷入了复工后，更难复产的窘境。许璐梅告诉界面新闻，百易物流的经营出口业务以服务于亚马逊卖家的FBA欧美空派、海派业务，及主要发往南美洲的B2B业务为主。在2月，国内的工厂、电商客户没有复工，无货可发，致公司的货量直线下降。结果到了3月，FBA业务受到运价大涨影响，公司不得不主动削减订单，B2B业务受到巴西等国疫情采取的交通管制政策影响，整体业务量难以恢复。“3月可能会是我们上半年业绩最好的一个月了。”范金生预估。尽管汉唐物流在2月10日已经复工，但受春节叠加疫情影响，整个2月份汉唐物流的货代板块业务量几乎只有平时的两成。此后国内工厂陆续复工，客户累积的货物积压需求爆发，在3月份业务量恢复至七成左右。但是，随着疫情全球蔓延，不仅港口提货不通畅，更为重要的是，已有国外的机械制造、汽车主机厂等停工，对原材料供应的外贸需求或将下降，客户的订单量已经出现下滑趋势。因此他预计，4月份以后，业务量会降至日常五成的水平。作为跨境物流中最先或最后一公里环节的集卡运输行业，也是如此。据王文涛介绍，疫情爆发后，赶上春节，不少车队的司机都回老家了，又因为各地的防疫管制措施，不少车队无法照常复工。当时有大量的集装箱堆积在港口码头，一度造成了港口拥堵。于是，宁波等地采取了通过大巴车组织接回外地的司机，积极复工，解决了这部分货物积压的问题。但随后，来自外贸行业的订单量降低，不少集卡车队面临无工可作的问题。据运道平台数据显示，上海的集卡行业订单在3月平均下降30%，预计在4月会进一步下降50%。需求减少导致的业务量下滑，是所有从事跨境物流行业的企业中短期内面临的首要挑战。收账风险高，现金流为王“目前最担心的不是有没有货，而是客户的经营是否正常。一旦他们出了问题，我们物流公司就惨了。有可能一个客户账期出的问题就导致一个国际货代企业倒闭。”许璐梅说。同处深圳的前述跨境电商卖家告诉记者，已有相识的跨境电商公司因为资金链断裂而倒闭。而许璐梅也听说很多货代同行资金链断裂，主要是50人到200人规模及更小型的企业。周诗豪介绍，由于目前很多国家都出台了一些封国、封城的措施，对跨境物流运转造成一定影响，可能出现海外目的港转运困难、清关变慢、无人提货等问题。一旦中国的发货方将货物发到国外，收货方却不能提货，货物长时间滞留港区，可能存在货款无法收回的情况，而中间跨境物流企业被动承受了巨大的被欠账风险。李林海指出，如果外贸企业的资金链出现问题，那么跨境物流企业垫付的大量资金难以回笼，账期可能延长，例如，从平均30天-45天延长至60天，甚至90天。如果疫情短时间内得不到控制，物流企业应收账款压力剧增。过去，百易物流给外贸企业、跨境电商客户的账期是一个月，最多两个月。但在疫情期间，因担心被拖欠运费，公司已经不敢提供两个月的账期。但还有很多客户延期结账，公司不得不也作一些坏账准备。据许璐梅了解，疫情期间，出口到海外的口罩、呼吸机等医疗物资的需求快速增长。有同行承运国内厂商接近200万元货值的口罩，本来出口到德国、美国，但是飞机在第三国中转时被当地政府征用了。因厂商收不回尾款，对物流公司的结算也拖延了。此类事件发生过几次后，这类客户为规避风险，只好选择走运价更高的包机直飞。而针对此类特殊物资，货代企业纷纷要求现金结账。许璐梅算了一笔账，现在公司的钱都在外面转：年前就有200万元的应收账款，过完3月份已经累积差不多400多万元，距离600多万的应收欠账红线也不远了。如果状况持续，以前的账款不一定能很快收回，而公司只有一接单就会有更多账款压力。目前，包括百易物流在内的许多跨境物流公司都在加紧收款。对于处在国际货运代理行业下游的集卡车队企业，现金流压力更大。王文涛告诉记者，集卡行业在整个国际物流供应链中处在末端，一般3个月至半年跟货代企业结算一次，账期更长。一个10台车规模的集卡车队的账压资金就有180-200万元。而且，许多集卡车队背负着购买新车的长期贷款，在疫情期间几乎无货可运的情况下，贷款叠加大量的应收款及坏账风险，现金流压力巨大。李林海更是指出，过去，衡量跨境物流企业综合竞争力的指标是服务的对象、企业规模、管理水平等，但是，在未来一两年内，企业流动性（即现金流）会超越其他任何指标，成为企业最重要的核心竞争力。成本压力显现，行业加速洗牌许璐梅认为，新冠疫情蔓延期间，跨境物流行业成本上升成大势。近期，亚马逊发布了关于“FBA非必要商品停止入库”的公告，暂时将生活必需品、医疗用品和其他高需求的产品优先分配到配送中心，其他产品则不能发往其FBA（即将自己平台开放给第三方卖家，其库存纳入亚马逊全球物流系统）运营中心。这一措施对一直使用亚马逊FBA的卖家造成了严重影响。百易物流的业务也不得不做出调整，先将客户的货物提前运至公司的海外仓，待政策变化后，可以帮客户操作贴标、派送到亚马逊仓库。这一方式下，不仅会给货主企业额外增加国外仓库的操作费、换标费等成本，而且加大了物流企业目的地仓库操作的处理量，难以把控时效及客户体验。令跨境物流企业头疼的还有，在业务量难以恢复如常、营收降低时，人力、租金成本等固定成本的压力相对提升。去年11月，许璐梅的公司完成了一次校招，待春节过后，这部分新员工已经来上班。受疫情影响，公司新员工无法上门拜访客户、扫楼、开单。此外，不包括海外仓库的租金在内，百易物流在深圳的仓库、办公室房月租为6万元。对于规模更大的物流企业来说，这部分固定成本带来的压力也更大。例如，汉唐物流的仓库、办公司月租金就达到了近40万元。按照王文涛的说法，“在市场行情越好的时候，大公司赚得越多。但是如果市场行情不好，这部分企业亏损越严重。”全行业都面临这场生死考验，大公司也不能完全幸免。范金生告诉界面新闻，近期在和同行交流时了解到，有些大型货代公司业务量下滑，预计4月准备裁员、降薪，从而降低人力成本。李林海认为，成本提升、营收下降、应收账款压力增大这些问题会越来越严重，3个月或者半年后，部分企业会淘汰出局。周诗豪也认同，此次疫情可能会带来行业的洗牌。疫情对跨境物流行业整体带来冲击，出现部分企业倒闭、裁员的情况也是一定的。至于对具体企业的影响，不能简单以规模大小来定，要重点看企业自身的业务扎实度和资金储备量等。他认为，对于那些业务扎实、现金流充裕、拥有新科技的新型跨境物流企业来说，疫情结束后会迎来更快速的发展。雪上加霜，危中有机“由于海外疫情情况仍很严重，导致运输需求下滑和供应链无法正常运转。可以预见二季度，整个外贸和跨境物流行业状况一定非常严峻。”周诗豪分析。跨境物流行业近年来其实并不景气。疫情无疑是雪上加霜。李林海在国际货代行业长达二十多年的从业生涯中，曾经历过数次突发危机事件，他认为，相比于SARS、汶川地震、亚洲金融风暴等，这次新冠疫情因传染力度、传染面以及管制力度等，对经济的影响远远超过其他。而且，过去中国宏观经济的各大指标都处在上升中，在此大趋势下，这些突发危机只是让经济短暂停顿，而现在形势发生了变化。在2012年以前，我国外贸总额增速高达两位数，包括跨境物流行业在内的企业都可以分享这一高速增长的红利。但是，在2019 年，全球经济贸易增速显著放缓，主要发达经济体增速下滑，新兴经济体下行压力加大。数据显示，从国内宏观经济和物流行业来看，2019年中国GDP和对外贸易总额分别同比增长6.1%和 3.4%，增速均较上年同期有所回落。在上述双重夹击下，新冠疫情对经济的影响远超过往，身处其中的跨境物流企业更是直面冲击。与此同时，李林海表示：“新冠疫情这样的突发事件，会影响经济发展的路径或轨迹，但不会改变经济发展的整体趋势。”他指出，未来贸易中心会继续往东南亚转移，我国产业结构进一步调整，中国的进口贸易大国的地位逐步确立，转为一个买方市场，并逐步掌握国际贸易的主导权。从这三大趋势来看，未来国际货运代理行业的重心是如何抓住东南亚市场的机遇，并把外贸发货方式从FOB模式（收货人订舱）转化为CIF模式（发货人订舱），并且针对中国产业结构调整，跟着中国产业走出去。这种迫切转型的压力适用于跨境物流的各个环节，从业者也在积极自救。以集卡行业为例，除了国际贸易摩擦和全球经济下行的压力，我国各地政府近年来正在大力提倡更为环保的铁水联运、水水运输等方式，这部分替代性货物运输形式的货量增加，集卡运输的需求将会随之降低。加之行业本身进入门槛低，价格竞争严峻。因此，王文涛选择收缩公司旗下自营车队规模，并将公司的业务重心转向集卡行业信息化平台。“艰难的局面目前才刚刚开始。未来6-10个月，整个行业都会特别难熬。”王文涛说，“但是，长期来说，是中国产业链崛起的一个好机会。等今年熬过去了，可能活下来的企业会有新的机会。”“长期来说，我个人还是比较乐观的。”周诗豪分析认为，目前，中国的生产情况恢复良好，经过此次疫情，中国作为世界制造业工厂的地位不仅不会削弱，甚至反而会有所加强，此时此刻，全球可能更需要中国生产的各类商品。因此，如果二季度疫情在全球得到了有效的控制，下半年整个外贸和国际物流行业会迎来强力反弹。短期悲观，长期乐观，这也是许璐梅的想法。“国际货代行业是不会被市场淘汰的。”她告诉记者，公司所在地深圳95%都是出口外贸企业，这部分需求始终存在，预计会在疫情结束后恢复，下半年的行情可能会爆发。所以，现在考验的是企业的抗风险能力、资金储备、以及怎么操盘。“新冠疫情带来的影响预计4月才爆发，最危险的时间是今年第二季度。”不过范金生表示，疫情对内贸物流的影响已经开始淡化，今年将着重发展公司的内贸物流业务，加强业务多元化，从而增强抗风险能力。